附加费密集发布！一集装箱船花400万美元抢槽位

巴拿马运河通行费飙升，多家船司征收附加费

近日，一艘万箱级大型集装箱船以约 400 万美元的价格拍下巴拿马运河优先通行槽位。巴拿马运河管理局此前曾解释，此类极端拍卖价是特殊市场条件下的结果，并非固定收费。当前市场行情再度显现特殊性，主要由以下因素驱动：

• 需求激增：中东航线受阻，导致更多船舶和能源货流转向巴拿马运河，推高通行需求；
• 供给受限：厄尔尼诺现象导致运河供水不足，限制了船舶载货量和通行能力，等待时间延长，进而催生优先通行槽位的极端溢价。

巴拿马运河管理局上半年市场更新指出，通过运河的船舶数量、吨位及预约系统需求均显著增加，运河正面临前所未有的市场需求压力。相较于槽位竞拍，水位下降带来的运营限制更为严峻。

自 7 月起，巴拿马运河管理局已开始调整船舶吃水限制和每日通行量。受此影响，多家主流船公司相继宣布征收巴拿马运河附加费。

主要船司附加费调整详情

地中海航运（MSC）

MSC 于 8 月 12 日宣布，受巴拿马运河吃水限制影响，可用运力下降，将调整巴拿马运河附加费（PCS）。此次调整适用于从东南亚、中国、韩国和日本驶往美国东海岸及墨西哥湾沿岸的所有货物。自 9 月 12 日起生效，直至另行通知，收费标准如下：

• 20 尺集装箱：149 美元/箱
• 40 尺集装箱：297 美元/箱
• 45 尺集装箱：376 美元/箱

达飞轮船（CMA CGM）

达飞计划自 9 月 10 日起，对从远东经由巴拿马运河运输至美东和美湾地区的货物，征收 500 美元/TEU 的附加费。

中远海运（COSCO）

COSCO 于 8 月 7 日宣布，自 9 月 5 日起对经巴拿马运河的相关北美航线征收低水附加费（PLW），标准如下：

USD 154/20 尺柜
USD 308/40 尺柜
USD 390/45 尺柜
USD 453/53 尺柜

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）

赫伯罗特于 7 月下旬发布公告，对从远东经巴拿马运河至北美的货物，自 8 月 15 日起征收 130 美元/TEU 的附加费。

海洋网联船务（ONE）

ONE 自 8 月 10 日起，对跨太平洋东行航线征收巴拿马运河过境附加费，标准为 150 美元/TEU。

其他水域动态：亚马逊河低水位附加费

除巴拿马运河外，因亚马逊河水位持续下降，赫伯罗特宣布将从 9 月 12 日起，对往返巴西马瑙斯港的货物实施低水位附加费（LWS），价格为 1350 美元/箱。