红海局势升级：胡塞袭击致首例船员死亡，多家 P&I 取消战争风险承保
8 月 11 日，一艘名为"Tihamah"的小型杂货船在曼德海峡附近遭遇袭击。也门交通部确认，该事件已造成船员死亡。这是自今年 2 月底本轮中东冲突爆发以来，胡塞武装袭船事件中首次出现人员死亡案例。
受此影响，多家国际保赔协会（P&I）发布通告，宣布自 8 月 16 日起，取消或排除红海南部、亚丁湾及西印度洋水域的战争风险险种。
承保范围调整详解：互保与非互保业务区别对待
此次调整主要针对非互保业务，互保船东的常规 P&I 责任险暂不受影响。具体而言，被取消的并非传统意义上的船舶战争险（如船舶因导弹袭击受损的赔付），而是租家责任险、固定保费保赔险等非互保业务中，因战争事件导致需向第三方支付的赔偿，包括船员伤亡赔偿、油污清理费及货损赔偿等。
简言之，船东自身财产损失的保障依然存在，但涉及对第三方的连带赔偿责任及相关法律诉讼，保险公司暂时不再承保。
保赔协会指出，船东可协商“买回”战争险承保方案以恢复保障，但需另行议定条款并支付附加费率。
再保市场收紧推高航运成本
业内媒体报道显示，多家 P&I 是在收到再保险公司发出的取消通知后，才相继发布相关公告。再保险市场对该区域承保政策的收紧，预示着船东将面临更高的保险成本，而这一成本上涨最终将传导至市场运费。
