标普全球汽车（S&P Global Mobility）正式更名为 Mobility Global
全新名称，一如既往的全球汽车行业决策信息标准
中国智能网联汽车渗透率突破 70%，政策标准体系加速完善
中国工业和信息化部（MIIT）最新数据显示，今年我国搭载 L2 级辅助驾驶功能的乘用车新车市场渗透率已突破 70%，其中搭载领航驾驶辅助功能的车型渗透率亦超过 20%。与此同时，我国正加快构建智能网联汽车安全相关标准体系。
7 月 27 日，工信部装备工业一司司长郭守刚在北京媒体圆桌会上指出，随着联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）及组合驾驶辅助系统等相关标准的发布实施，我国智能网联汽车产业已进入政策法规更健全、标准体系更完善、国际合作更深入的全新阶段。
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据悉，工信部将于 2026 年 10 月 21 日至 23 日在北京举办"2026 世界智能网联汽车大会”。本届大会将设置 3 场全体会议、3 场特色活动、6 场主题论坛及多场同期边会，旨在集中展示产业发展的最新成果。
全生命周期安全标准体系框架已构建
工信部介绍，我国已聚焦智能网联汽车的产品性能安全、网络安全、数据安全、功能安全与预期功能安全等核心领域，构建了覆盖研发设计、测试验证、生产制造、运行监测全生命周期的安全标准体系框架。针对组合驾驶辅助、自动驾驶系统等系列强制性国家标准的制定，将引导车企进一步提升技术能力与安全水平。
郭守刚透露，工信部下一步将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，加速推进重点标准研制与国际标准对接协调工作，并深入推进“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点。
作者：Abby Chun Tu, Principal Research Analyst
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