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出海做行李箱的,这个190亿美元市场看懂了吗?

出海做行李箱的,这个190亿美元市场看懂了吗? 卡姐跨境搞钱
2026-07-31
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导读:做跨境出海,其实在选品的时候大多都会有这个顾虑:市场太小,没有规模;市场太大,咱又卷不过去,就很纠结😨。翻来看去其实发现行李箱这个品类赛道,好像刚刚好卡在了这个顾虑的点上
做跨境出海,其实在选品的时候大多都会有这个顾虑:市场太小,没有规模;市场太大,咱又卷不过去,就很纠结😨。
翻来看去其实发现行李箱这个品类赛道,好像刚刚好卡在了这个顾虑的点上,怎么说呢,它是个低频但高感知的产品,但就是刚好在一个"规模够大、但价位竞争还不饱和"的一个窗口期。那就这个选品抛个砖引个玉,顺便随便聊聊选品以及品类差异化的逻辑。
行李箱这个品类很有意思,从奢侈品角度,奢品行业整体销量低迷,但箱包赛道却一路稳步增长。从日常功能性用品角度看,它又是个兼具展现个人风格的时尚单品,甚至是身份、财富和个性的标志~
2024年全球箱包市场规模同比增长 4.5%,达到 190 亿美元
这个品类的竞争格局也很清晰:
📎顶端:Rimowa(均价$1000+)、Tumi,靠历史传承和IP联名,如跟Off-White、Supreme联名,占据高端奢侈品市场
📎中间:Carl Friedrik(约$800)、Monos(约$400)、Away,用设计创新和功能细节抢夺"消费升级"人群,年增长50-65%
📎底部:大量新品牌涌入,$300价位竞争极度激烈,差异化难度最高

手机壳起家的品牌(Casetify)也跨界入局,旗下行李箱售价约 300 美元

而不管是哪个价格带的品牌,在定下基调后,做的都是同一件事,那就是找到这个品类真实存在但没被解决的痛点,然后把它做成产品差异化特性!

Béis

这个品牌侧重贴合女性审美,产品定位处于中高端入门区间,售价约 400 美元,主打痛点解决型设计!比如
  • 行李箱拉杆加软垫作为缓冲手柄,提拉重物时不会硌手,减少手部压力;
  • 内置称重功能,避免值机时行李超重;
  • 设计湿泳衣分隔袋,可放置泳衣等湿物品‘’
  • 后续还要跟赛琳娜旗下美妆品牌 Rare Beauty 推出联名系列;

Monos

  • 行李箱内衬一侧采用衍缝工艺,质感堪比劳斯莱斯车内装饰;
  • 将拉杆倾角设为 45 度,减少箱体晃动;
  • 轮组加装轴承,让行李箱在地毯上推行也顺滑;

Carl Friedrik

  • 每年迭代材料;
  • 终身质保;
  • 公开发布"压力测试"视频来吸粉固粉,比如箱体承压测试、把手拉扯测试、轮子障碍赛道耐磨测试;
这些都不是什么高科技,而是真实理解用户痛点之后的一种产品研发迭代的表达。未来在这个品类赛道可以脱颖而出的品牌,大概率都会围绕行李箱打造全套出行产品。
  • 比如可兼作登机箱、还能挂在拉杆箱上的商务包;或是短途旅行购物后可扩容的登机箱,带拉杆挂套的手提包、收纳包等出行配件;
  • 比如儿童箱包、软面箱、超轻款、西装收纳包;
  • 比如可覆盖商务出行、家庭出游、休闲度假、音乐节、婚礼等各类场景的行李箱包;
    🤦先聊到这把~~



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