▌安能物流与一汽解放签署全面战略合作协议，首批133台新车交付完成
7月24日，安能物流与一汽解放在浙江常山正式签署全面战略合作协议，并完成首批133台新车交付。其中，73台搭载一汽解放自研“整车+辅助驾驶”系统的J6E L2领航辅助重卡，将率先投入安能全国干线运输网络。这批车辆针对500至1000公里中短途干线场景深度适配，据测算可节油3%–5%，并显著降低高速事故风险与保险成本。
安能物流认为，该车型的智能辅助能力有望将传统双驾配置优化为单驾，有效释放人力效能，进一步夯实公司在中短途干线的成本与安全运营优势。此次批量引入，也是安能加速运力智能化、运营精细化的重要落地举措。（来源：安能物流）
▌申通快递与吉利远程签署战略合作协议
7月24日，吉利远程与申通快递在杭州正式签署战略合作协议。双方将发挥在技术、产品、网络、运营等方面的各自优势，聚焦新能源物流车在快递场景的深度应用，持续探索创新模式，提升运营效率与服务品质。吉利远程将依托全系列产品矩阵与技术研发优势，为申通提供定制化的绿色运力解决方案，携手打造物流行业绿色转型的示范样本。（来源：远程商用车）
▌京东物流全国首创“无人车+地铁”同城配送新模式
7 月 28 日，京东物流宣布全国首创“无人车 + 地铁”同城配送新模式，这也是国内首次探索将无人车运输与城市轨道交通接驳串联的完整常态化物流解决方案。在深圳坪山区，同城快递先由无人车从网格仓拉到地铁站，由乘务员将货箱搬进车厢；地铁抵达宝安区后，另一台无人车已在出站口等候，装上货箱直奔分拣中心——无人车集货、地铁跨区、无人车接驳，三段连成一条完整直运链路。该模式省去了中间货车中转、多次装卸的冗余环节，同时充分复用地铁平峰富余运力，既能稳定保障快件流转效率，也为未来商超的同城配送探索打下基础。（来源：京东物流）
▌DHL快递深圳超级口岸投运，日处理货量达900吨
7月28日，DHL快递位于深圳宝安国际机场的超级口岸完成扩建并投入运营。这是DHL快递迄今在中国内地最大规模的单笔投资项目，总投资额超过12亿元人民币，也是宝安机场国际快件监管中心内极具代表性的专用定制化航空快递货运设施。
该项目在DHL原深圳口岸基础上改扩建而成，扩建后操作区总面积为原口岸的2.6倍，达22,000平方米，每日可处理货量900吨，约为原口岸处理能力的3倍。据悉，DHL快递深圳口岸自2007年迁入宝安机场国际快件监管中心以来，一直是华南地区乃至亚太物流网络的关键节点。此次扩建工程于2022年启动，历时4年打造。（来源：DHL快递）
▌规模约15亿元，丰树携手国寿资本设立首只工业物流人民币核心基金
7月28日，丰树产业宣布，公司携手国寿资本共同设立集团首只工业物流人民币核心基金。该人民币基金的资产规模约为15亿元，底层资产为五个成熟的物流园区。据悉，除国寿资本外，丰树工业物流人民币核心基金亦获得了多家中外险资公司的支持，包括大都会人寿与友邦保险。（来源：丰树）
▌粤十数智更新IPO招股书，2025年净亏损约17.64亿元
7月29日，深圳粤十控股股份有限公司（以下简称“粤十数智”）更新招股书，继续冲刺港股IPO。粤十数智是一家技术驱动型企业，主要从事冷链农产品销售及提供冷链数智综合解决方案。据招股书，2025年其收入近59.37亿元人民币，净亏损约17.64亿元人民币；2026年前四个月收入同比增长约88.77%至28.05亿元人民币，净利润约0.36亿元人民币，而上年同期为-3.17亿元。（来源：物流进化）
▌一个月连下三区，深圳完成无人配送市区级节点运营布局
7月29日消息，继6月27日盐田区开通首条功能型无人配送线路后，近日，大鹏新区首批线路于完成首批7条线路常态化运营，深汕合作区首批2条线路也开展常态化运营。至此，深圳无人配送网络已覆盖全市九个行政区（福田区、罗湖区、盐田区、南山区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区）及大鹏新区、深汕特别合作区。
据悉，大鹏新区首批投入运行的共计7条（不含跨区线路）无人物流车配送线路，投入车辆6台，分别由九识智能、新石器无人车两家车企完成车辆部署，顺丰、圆通、京东、邮政四家物流主体开展末端配送服务。
其中，九识智能联合邮政的线路，由Z5无人物流车承担片区邮政快递日常配送任务。新石器联合顺丰开通跨坪山区专线，投入2台车辆运营，作为大鹏首条常态化跨行政区无人配送线路，专线定点衔接大鹏顺丰速运(葵涌店)与坪山欧姆龙电子部件(深圳)有限公司，承担跨区快件批量接驳。其余线路则串联大鹏新区电商快递驿站及各大配送网点，解决二级转运至三级转运的中间物流痛点。
深汕合作区首批线路，则由白犀牛联合顺丰速运部署2台无人配送车，开展常态化线路运营。以顺丰速运小漠店为起点，分别衔接比亚迪小漠工业园生产厂区与职工生活区，单条线路单程3至 5公里，往返最长里程约7.2公里。
据悉，深圳正同步推进与东莞、惠州等周边城市的线路衔接与运营协同，推动跨市路网互联互通。（来源：深圳市智能网联交通协会）
▌《邮政业发展“十五五”规划》出台，2030年快递业务量目标2700亿件
7月28日，国家邮政局 国家发展改革委 交通运输部印发《邮政业发展“十五五”规划》。《规划》从规模实力、服务供给、网络体系、创新发展、行业治理五个方面设置了主要指标。到2030年，快递业务收入达到2万亿元，快递业务量达到2700亿件；CR8企业研发经费投入年均增长8%，规模以上处理中心全自动化率目标为88%。
深化拓展快递服务场景方面，《规划》提出，更深服务制造业。深耕汽车、消费品、电子信息、生物医药等制造领域，扩大服务规模，提升服务深度。加强技术、产品、服务等创新突破，探索新一代信息技术、新材料、机器人等战略性新兴产业和生物制造、具身智能等未来产业供应链的快递服务模式。推动快递服务与制造业布局相协同，提升服务先进制造业集群、中小企业特色产业集群能力。支持寄递企业深度融入产前、产中、产后环节，拓展单元化物流服务，大力发展大件快递、一票多件等业务，提升供应链综合服务水平。
实施邮政业装备能力提升工程。聚焦具身智能、智能驾驶、绿色包装等重点领域，加强技术攻关。推广应用智能叉车、机械臂、自动导引车、无人托盘车、冷链温控设备、新能源车辆、无人快递车、无人机等现代技术装备。落实国家大规模设备更新政策，持续推进分拣设备、安检设备、末端车辆更新改造。支持寄递企业更新改造运输车辆、货运飞机，购置新能源重卡。（来源：国家邮政局网站）
▌浙江省政府出台重要意见，推动交通物流降本提质增效
7月28日，浙江省政府印发《关于推进多式联运高质量发展的实施意见》。其中提出，到2030年，构建“一核四枢七轴三廊”多式联运发展格局，全省集装箱多式联运量近1000万标箱，沿海港口集装箱多式联运比例提升至14.5%，基本形成规模带动强、网络支撑强、联运组织强、服务保障强、发展质效强的多式联运高质量发展体系，全省社会物流总费用占GDP比率降至12.5%左右。到2035年，全面建成“联运高地”，海铁联运水平全国领先，江海河联运能力全国先进，空陆联运和公铁联运实现特色化发展，打造成为全国多式联运高质量发展的浙江样板。（来源：浙江省政府办公厅）
▌安徽印发数智供应链行动方案，到2028年培育50家省级数智供应链领军企业
7月31日，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省加快数智供应链发展行动方案（2026—2028年）》。方案围绕构建“1188”现代化产业体系，聚焦先进制造业产业集群培育，发展现代服务业，推动数智技术与供应链全链条深度融合。
到2028年，培育50家左右省级数智供应链领军企业、2—3家国家级数智供应链领军企业。打造15个以上省级数智供应链平台、2—3家在国内外有较强影响力的数智供应链平台。建成10个以上省级数智供应链集群。社会物流总费用与GDP比率较2025年下降0.5个百分点以上。（来源：安徽省政府）
