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【一周物流资情】上半年中通包裹量破200亿件;极兔净利大涨124%,王卫加入董事会;满帮与解放深化战略合作;全国投用无人快递车超1.6万台

【一周物流资情】上半年中通包裹量破200亿件;极兔净利大涨124%,王卫加入董事会;满帮与解放深化战略合作;全国投用无人快递车超1.6万台 物流进化TransLog
2026-08-23
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导读:顺丰时效产品体系全面升级。


中通快递二季度经调整净利润增长50.3%,市场份额增至19.9%

8月19日早间,中通快递公布其2026年第二季度未经审计的财务业绩。财报显示,第二季度,中通快递实现营收145.5亿元,同比增长23%;归母净利润30.5亿元,同比增长57.4%;调整后净利润同比增长50.3%达30.36亿元;毛利率提升0.8个百分点至25.7%。


第二季度,中通快递实现包裹量104.86亿件,较 2025年同期的98.47亿件增长6.5%,市场份额增至19.9%;上半年包裹量合计达到201.54亿件,同比增长9.62%。


上半年实现营收278.32亿元,同比增长22.5%;归母净利润为51.69亿元,同比增长31.5%;调整后净利润同比增26.7%达54.63亿元。其中,核心快递业务收入较2025年同期增长22.8%,主要因包裹量增加及单票收入增加所致。核心快递收入中,直销机构产生的直客收入增加75.4%,主要由于电子商务退件增加所致。(来源:中通快递、物流进化)


极兔速递上半年经调整净利润同比增长124.3%,王卫加入董事会


8月20日,极兔速公布2026年中期业绩。2026年上半年,公司全球收入达76.7亿美元(约合515.60亿元人民币),同比增长39.5%;期间利润2.59亿美元,同比增长190.9%;经调整净利润达3.5亿美元,同比增长124.3%。全球总包裹量达175亿件,同比增长25.1%,第二季度日均包裹量首次突破1亿件。


上半年,极兔中国以外市场收入占比首次提升至50%。其中,东南亚市场收入30.31亿美元,同比增长53.82%;其他市场收入7.22亿美元,同比增长99.26%;跨境业务收入8142万美元,同比增长176.16%。


相比之下,中国市场收入38.38亿美元,同比增长22.37%,仍是极兔最大的单一市场。上半年,极兔中国市场的包裹量达116.2亿件,同比增长9.6%,日均包裹量达6420万件,公司中国市场份额提升至11.6%,排名第五。


截至2026年6月30日,极兔在中国市场投入的无人物流车超过1900辆,较2025年底增长87%。极兔全球运营260个转运中心,拥有约19800个网点、435套自动化分拣线、约13380辆干线车辆。目前,公司全球仓库总数达272个,总面积超过101万平方米。


极兔速递同日发布公告,55岁的顺丰控股创始人及实际控制人王卫已获委任为公司非执行董事,自2026年8月20日起生效。(来源:极兔公告、物流进化)


圆通上半年净利润31.75亿元,同比增幅高达73.44%


8月19日晚间,圆通速递发布半年度报告。2026年上半年,圆通快递业务完成量达162.78亿件,同比增长9.52%,超出行业平均增速4.5个百分点,市场份额持续扩容。


公司上半年营业收入388.93亿元,同比增长8.39%;归母净利润31.75亿元,同比增幅高达73.44%;其中,快递业务收入360.28亿元,同比增长8.40%,毛利率13.14%,较上年同期提升4.86个百分点;快递业务实现归母净利润33.61亿元,同比增长69.33%;经营性现金流净额39.59亿元,同比增长50.28%。


截至报告期末,圆通速递拥有自营枢纽转运中心77个、自动化分拣设备420套,加盟商4944家,自有干线运输车辆6911辆、自有航空机队13架。


上半年单票快递产品成本1.90元,同比下降5.99%,其中单票运输成本0.36元、单票中心操作成本0.26元,分别下降2.41%和3.47%。(来源:圆通公告、物流进化)


飞力达上半年净利润2460.40万元,减少17.62%


8月17日,合同物流企业飞力达发布2026年半年报。报告显示,公司上半年营业收入为33.34亿元,同比增长10.02%;归母净利润为2460.40万元,同比下降17.62%;扣非归母净利润为2325.82万元,同比增长59.44%。(来源:物流进化)


三羊马上半年实现扭亏为盈,净利润227.88万元同比增117.53%


8月20日,合同物流企业三羊马发布2026年半年报。报告显示,公司上半年营业收入为4.66亿元,同比下降22.17%;归母净利润为227.88万元,同比增长117.53%;扣非归母净利润为181.35万元,同比增长112.52%。


三羊马还同时公告,为进一步拓展公司国际业务,提升国际市场竞争力,董事会同意经营范围增加“国际道路货物运输”项目。(来源:物流进化)


顺丰、圆通、韵达、申通7月快递经营业绩出炉



顺丰7月速运业务营收达到191.47亿元,同比上升2.63%;业务量13.25亿票,同比下降3.78%;单票收入达到14.45元/票,同比增长6.64%。供应链及国际业务营收72.21亿元,同比增长16.66%。


圆通速递7月快递产品收入59.67亿元,同比增长11.10%;业务完成量28.95亿票,同比增长12.07%;快递产品单票收入2.06元,同比下降0.86%。


韵达股份7月快递服务业务收入46.43亿元,同比增长12.69%;完成业务量21.72亿票,同比上升0.46%;快递服务单票收入2.14元,同比增长12.04%。


申通快递7月快递服务业务收入53.70亿元,同比增长25.26% 申通快递7月快递服务业务收入53.70亿元,同比增长25.26%;完成业务量26.03亿票,同比上升19.34%;快递服务单票收入2.06元,同比增长4.57%。(来源:公司公告、物流进化)



顺丰时效产品体系全面升级


8月18日,顺丰宣布时效产品体系全面升级,全新推出“顺丰即日”、“顺丰次晨”、“顺丰次日”多元化产品矩阵。其中,“顺丰即日”以最优资源保障与专人取送等服务,实现最快4小时送达,服务覆盖中国内地机场及高铁周边300余座城市,高度适配精密零配件急送、竞标方案寄递、新品交付等按小时计算的紧急需求。


此次升级中,“超时赔付”服务也同步升级,服务范围拓展至全国,并覆盖“顺丰即日、顺丰次晨、顺丰次日”三大时效产品。因顺丰运输原因导致的派送超时,客户可直接获得赔付,赔付标准随时效梯度动态上浮。(来源:顺丰集团)



极兔速递与顺丰控股及丰巢签署物流服务框架协议


8月20日,极兔速递发布公告,于2026年8月20日与顺丰控股及丰巢分别签署综合物流服务框架协议,向顺丰控股集团及丰巢集团提供干线运输、国际货运代理、海外仓储、海外末端派送、快递、退换货等物流及配套服务。两份协议期限均自2026年8月20日起至2026年12月31日。


截至2026年12月31日止年度,向顺丰控股集团提供相关服务的最高年度交易总额不超过2029万美元,向丰巢集团提供相关服务的最高年度交易总额不超过725万美元,合计上限为2754万美元。


历史交易金额方面,截至2024年及2025年12月31日止两个财政年度向顺丰控股集团确认的金额分别约为260万美元及612万美元,截至2026年3月31日止三个月向顺丰控股集团及丰巢集团确认的金额分别约为250万美元及0.17百万美元。


顺丰控股为极兔速递主要股东,间接持有其已发行股份总数约10.07%;极兔速递非执行董事王卫先生持有顺丰控股已发行股份总数约46.76%,并控制丰巢股本总额约46.22%。(来源:极兔公告、物流进化)


一汽解放与满帮集团深化战略合作


8月20日,一汽解放与满帮集团正式签署战略合作协议,双方在车辆合作、产业生态等方面达成合作意向。一汽解放董事长、党委书记李胜表示,一汽解放将携手满帮集团依托各自核心优势破解行业发展痛点,挖掘市场新机遇、打通产业壁垒、实现资源互通,在多领域深化合作,推动智慧物流与商用车产业深度融合。(来源:一汽解放)


易达宝1000台定制新能源重卡落地


8月17日,万联易达集团旗下数字货运平台“易达宝”完成1000台电动牵引车招标采购项目签约,合作方覆盖中国重汽、一汽解放、福田欧曼、吉利远程四家头部主机厂,定向服务于煤炭运输、港口运输、砂石料运输等短倒场景。据悉,易达宝自2026年3月上线以来,日运单量峰值已突破14万单,入驻认证货主超3万家,聚合运力超400万辆。(来源:万联易达)


九识智能携手宇通轻卡,4吨级Z20无人轻卡量产下线


8月21日,九识智能与宇通轻卡在郑州联合举办九识&宇通战略合作暨九识Z20无人轻卡量产下线仪式。双方战略合作的重磅成果——行业量产空间最大、载重最高的无人轻卡 “九识Z20”正式下线。


据介绍,Z20整车最大允许总质量达6950kg,拥有最高4200kg的额定载重,配合容积达19.3m³的货厢,单次即可运输6-8组标准托盘;针对园区多班次连续作业需求,Z20提供容量43.47kWh的标准电池,可选配77.28kWh长续航电池,空载续航里程最大可达320km。(来源:九识无人车)


滴滴送货在济宁落地无人车夜间配送服务


8月17日消息,滴滴送货携手九识智能和济宁交运集团,在济宁推出无人车夜间配送服务,满足水果生鲜、日用百货、五金建材、快递转运、商品团购等不同场景送货需求。目前,滴滴送货无人车已在济宁任城、嘉祥、兖州、曲阜、邹城、汶上等区域投入运营。(来源:滴滴送货)


三年10万台,白犀牛与小象智行、国轩吉泰美战略合作


8月19日消息,近日,白犀牛智达(北京)科技有限公司(简称“白犀牛)与重庆小象智行科技有限公司(简称"小象智行")、合肥国轩吉泰美电池科技有限公司(简称"国轩吉泰美")正式签署战略合作协议。三方将联合打造行业首款专为Robovan(无人物流车)量身定制的无人车专用电池,并确立"三年向终端市场投放10万台无人物流车"的共同目标。


小象智行由鑫源汽车与白犀牛合资成立,以整车制造为根基,打通"整车制造+自动驾驶算法+无人配送运营"全链条;国轩吉泰美为国轩高科旗下小动力电池运营主体,首次针对Robovan整车平台深度定制无人车专用电池系统——覆盖电芯、模组、电池Pack全链条研发,并支持高压平台技术升级,标志着动力电池产业正式切入无人物流赛道。(来源:白犀牛)


百世供应链与九江市柴桑区签订合作协议


8月18日消息,近日,百世供应链与九江市柴桑区签订合作协议,正式入驻柴桑智慧物流园。双方将以智慧物流园为载体,重点打造“上仓下配”仓配一体化供应链项目,由百世供应链承接园区供应链仓配运营,为客户提供仓储、订单履约、运输配送及数字化管理等服务,进一步推动区域物流资源集聚和供应链能力提升。(来源:百世供应链)


阿里启动重大重组:电商合并、云芯片整合、千问分拆为独立子公司


8月21日消息,阿里巴巴在发布 2027 财年第一季度业绩报告的同时,宣布对其核心业务进行全面战略重组。根据该公司8月20日披露的信息,此次重组涉及多个重量级业务部门:阿里巴巴中国电子商务集团、阿里巴巴国际数字商务集团和盒马鲜生将合并为统一的“阿里巴巴电子商务集团”;云智能集团和芯片设计公司平头哥将整合为“AI云计算服务”;此前归类于“其他”的AI模型实验室、千问2C业务部门和千问办公将合并为“AI实验室及应用”。 


从本季度开始,阿里巴巴的业务分部报告将调整为四个部门:阿里巴巴电商集团、AI 云与算力服务、人工智能实验室及应用、以及其他所有部门。


财务数据显示,阿里巴巴本季度营收为2689.5亿元,同比增长9%。然而,经调整后的息税折旧摊销前利润(EBITA)同比下降30%至273.3亿元。该公司将利润下滑主要归因于对技术的大规模投资,同时指出云计算业务运营业绩的改善以及多个业务单元运营效率的提升部分抵消了这一影响。(来源:钛媒体)


国家邮政局:全国多个地区投用超1.6万台无人快递车


8月20日,交通运输部举行专题新闻发布会,介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况,并回答记者提问。国家邮政局政策法规司副司长徐华荣表示,试点应用无人派送技术方面,邮政业在全国多个地区投用超1.6万台无人快递车,投放400多架无人机,开展末端配送服务,提升了山区、海岛等交通不便地区寄递服务质效。


"十五五"期间,国家邮政局将深化人工智能与邮政业融合应用,持续提升邮政业科技创新和应用水平,引领和支撑邮政业高质量发展。加快无人机、无人快递车、智能云仓、具身智能机器人、智能安检系统等先进成果在行业推广应用,推动科技创新和产业创新深度融合。(来源:国家邮政局)


商务部:农村日包裹量超1亿件,县乡物流网点升级3600多个


8月18日,国新办举行新闻发布会,介绍激发下沉市场活力活跃县域消费有关情况。商务部部长助理袁晓明在发布会上表示,2021年以来,县域商业体系建设深入实施,有力带动了农民收入和农村消费“双提升”。通过流通设施持续提档升级,全国已基本实现县乡村三级商业网点全覆盖。同时,物流配送体系日趋健全,累计支持升级改造县乡物流配送网点3600多个,每天有超过1亿件包裹进出农村。(来源:国新办)


上海印发《现代物流发展“十五五”规划》,2030年建全球物流供应链核心节点


8月18日,上海市人民政府办公厅印发《上海市现代物流发展“十五五”规划》,提出到2030年,全面构建内畅外联、便捷高效、增值赋能、智慧绿色的现代物流体系,着力完善由“门户型枢纽—区域性基地—社区级节点”构成的物流网络,物流产业结构持续优化,物流运行质效进一步提高,物流服务的国际竞争力、产业支撑力和民生保障力显著增强,努力将上海建设成为全球物流和供应链网络核心节点、国际物流枢纽和全球供应链管理中心城市。


主要指标包括:国家物流枢纽数量达3个及以上、高标准仓储设施占比达45%左右、快递业务量达70亿件、国家5A级物流企业数量达50家及以上具有国际竞争力的多式联运龙头企业2家、邮政快递规模以上处理中心全自动化率达100%。


打造智慧物流创新应用场景方面,规划提出,大力发展智慧仓储,推广自动化立体仓库、自动分拣机器人、全自动分拣线、智能仓储管理系统,建设一批全流程无人化黑灯仓储。支持开展智能运输调度,实现“车—货—路”最优匹配。探索试点无人机、无人车在城市配送、园区物流、医疗急救、应急保障等场景的商业化运营。支持物流供应链垂直大模型的开发应用。(来源:上海市人民政府)


联邦快递9月21日起对非标准货物征收需求附加费


8月21日,联邦快递发布官方资讯,宣布自2026年9月21日起对非标准货物运输征收需求附加费。该政策针对全球范围内的非标准货物运输环节,旨在应对日益增长的物流需求与运力紧张。非标准货物运输通常指超出常规尺寸、重量或特殊属性的货物,如大型设备、超重件等。(来源:观点网)


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