2026年7月，国家出台综合运输、统一大市场、提质增效、绿色低碳、稳岗扩岗等相关的政策法规及发展规划，涉及道路运输行业的内容要点如下→
交通运输部 国家发展改革委联合印发《关于深化综合交通运输体系改革的意见》，深化综合交通运输体系改革，加快完善现代化综合交通运输体系，有力服务保障中国式现代化。与道路运输相关的主要内容如下：
交通运输部等四部门联合印发《综合运输服务发展“十五五”规划》，围绕完善现代化综合交通运输体系，以推动综合运输服务高质量发展为主题，以改革创新为根本动力，推动交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级和绿色化转型。
☆道路客运方面，部署加快旅客联程运输服务升级、推动运输服务与旅游融合发展、深入推进农村客货邮融合发展、进城乡客运均等化发展、大力发展定制客运、提升城乡客运出行服务质量等任务。
☆货运与物流方面，部署推动多式联运高质量发展、优化道路货运市场环境、推进道路货运组织模式创新、提升道路货运专业化发展水平、深化交通物流降本提质增效、加快培育综合物流集成商等任务。
☆城市公交方面，部署因地制宜确定城市交通发展模式、构建多层次城市公共交通服务网络、提升都市圈通勤出行效率、强化城市公共交通发展保障、提升适老化无障碍交通出行服务水平等任务。
☆出租汽车与汽车租赁方面，部署推动出租车网约车协同发展、促进小微型客车租赁高质量发展等任务。
交通运输部等四部门联合印发《交通运输纵深推进全国统一大市场建设实施方案》，为纵深推进全国统一大市场建设提供有力交通运输服务保障。明确了6方面重点任务：
☆推进市场制度规则衔接，包括完善交通运输市场准入退出制度，着力整治行业低价无序竞争，推进交通运输政务服务“跨省通办”，健全交通运输行业信用体系等重点任务。
☆推进市场基础设施联通，包括建设现代化高质量国家综合立体交通网，大力发展多式联运，推动交通物流与制造业融合发展，支持区域运输一体化率先突破等重点任务。
☆推进政府行为尺度统一，包括着力整治行业招标投标领域突出问题，推进交通运输领域制止滥用行政权力排除、限制竞争行为工作，规范交通运输领域政府补贴行为等重点任务。
☆推进市场监管执法协同，包括推动交通运输执法标准统一，加强对交通运输平台企业监管等重点任务。
☆推进市场要素共享，包括促进综合交通运输数据共享开放，推动资源要素集约利用等重点任务。
☆推进市场对内对外开放，包括积极扩大交通运输领域消费市场，有序开放交通运输领域新兴市场，鼓励民营等社会资本参与交通基础设施建设，积极服务内外贸一体化发展，深入推进国际运输便利化等重点任务。
国务院批复同意《扩大消费“十五五”规划》，明确深入实施提振消费专项行动，扩大服务消费，升级商品消费，丰富业态场景，提升消费能力，优化消费环境，健全制度政策，完善扩大居民消费长效机制，增强国内大循环内生动力和可靠性，更好发挥消费对经济发展的基础性作用。涉及道路运输的内容主要包括：
☆推动旅游高质量发展，打造精品线路和高品质旅游目的地。丰富特色旅游产品，培育房车露营、工业旅游、研学旅游等项目。发展夜间文旅经济。
☆促进交通与旅游融合发展。结合实际开展城市公交旅游化改造，开发特色化旅游专线，因地制宜打造一批精品自驾旅游公路。鼓励地方结合高速公路服务区打造消费新场景。支持大型商业设施与交通枢纽互联互通。
☆扩大汽车消费，推进汽车流通消费领域全链条创新发展，促进二手车流通，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。
☆加快新能源汽车维修技术标准体系建设，推进汽车维修电子健康档案系统应用，提升汽车维修业数字化、绿色化水平。
☆推进国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地建设，健全县乡村三级物流配送体系。加强公共停车场、充电设施、高速公路服务区等设施更新改造。
☆加强高质量充电基础设施体系建设。在全国范围内建成充电基础设施4000万个左右。
交通运输部等六部门联合印发《农村客货邮融合发展提质增效行动方案（2026—2028年）》，巩固拓展“四好农村路”建设成果，深入推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，构建集约高效可持续的农村运输服务体系。
☆健全农村客货邮融合发展工作机制。建立部门协同推进机制，推动形成市场合作机制，完善融合发展保障机制。
☆完善县乡村三级综合服务节点。打造集中共配型县级客货邮综合服务中心，打造兼具中转和末端服务的乡镇客货邮综合服务站，打造“一站式”村级客货邮综合服务点。
☆大力推广高效适配装备。普及推广农村客货邮适配车型，推广自动化标准化绿色化设备。
☆创新农村客货邮融合发展模式。建立多元化融合发展模式，开展融合发展交通强国试点，培育客货邮融合发展服务品牌。
☆建立运营管理与作业操作规范。建立运营服务管理规范，建立服务质量评价机制。
☆实施数智化转型赋能。加强农村客货邮信息化建设，加强农村客货邮运行监测。
☆坚决守牢安全发展底线。严格落实运营安全管理制度，强化运输过程安全监管。
☆拓宽服务渠道助力产业发展。拓展“客货邮+电子商务”“客货邮+特色农业”“客货邮+生活服务”。
国务院印发《“十五五”碳达峰行动方案》，明确以能源绿色低碳转型为关键，深入推进产业绿色化、低碳化，更高水平、更高质量做好节能降碳工作。涉及道路运输的内容主要包括：
☆深入推进交通运输用能低碳化，持续增加新能源汽车保有量，加快公共领域车辆电动化，淘汰老旧交通工具。
☆支持新能源重卡规模化应用，完善充换电、绿色氢氨醇加注等补能设施，聚焦货运量大的国家高速公路和普通国道建设零碳公路运输通道，加快提升清洁运输水平。
☆加快调整优化交通运输结构，持续提高大宗货物铁路、水路运输比重和新能源汽车运输比重。
☆深入实施城市公共交通优先发展战略，打造城市绿色出行体系。
☆到2030年，新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。
财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策的公告》，根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策。主要内容如下：
☆自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策；
☆纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆，应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税。
人力资源社会保障部等四部门联合印发《关于失业保险支持企业稳岗扩岗的通知》，充分发挥失业保险功能作用，支持企业稳岗扩岗，助力劳动者提升职业技能。
☆延续实施稳岗返还政策。参保企业足额缴纳失业保险费12个月以上，上年度未裁员或裁员率不高于上年度全国城镇调查失业率控制目标，30人（含）以下的参保企业裁员率不高于参保职工总数20%的，可以按规定享受失业保险稳岗返还。大型企业按不超过企业及其职工上年度实际缴纳失业保险费的30%返还，中小微企业按不超过60%返还。
☆延续实施一次性扩岗补助政策。对招用毕业年度及离校两年内未就业高校毕业生、16—24岁登记失业青年，签订劳动合同并为其足额缴纳3个月以上失业、工伤、职工养老保险费的企业和社会组织，可按每招用1人不超过1500元的标准发放一次性扩岗补助。
☆优化技能提升补贴政策。参加失业保险12个月以上的企业在职职工或领取失业保险金人员，取得列入当地急需紧缺职业（工种）目录、职业中类与所在企业行业类别一致、数字和绿色职业等级证书之一的，可按初级、中级、高级分别领取不超过1000元、1500元、2000元的技能提升补贴，每人每年可享受1次补贴。
来源 | 中国道路运输协会行业政策部
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