🚢 7月29日，中国海洋大学“东方红2”海洋综合科学考察实习船（以下简称“东方红2”船）大修建设成效考察活动在青岛国际会议中心举行。
大修改造工作由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计，由中船集团武昌造船采用新造船规范实施。在大修改造过程中融入减振降噪、三维建模与精细化规划、精密测量与校准、重量主动裕度管理等多项核心技术与工艺。今年5月，试航各项指标均表现优异，不仅达到大修技术规格书和船舶建造规范要求，而且实现了船舶综合性能的大幅提升。7月，“东方红2”大修改造工作全面完成。
焕新后的“东方红2”将继续服役30年，与“东方红3”船按照任务协同、功能互补、标准统一的原则，打造成支撑海洋科教事业的高能级平台，支撑原创性引领性海洋科技攻关，助力蓝梦海洋人才培养，为建设教育强国、海洋强国再立新功。
该笔订单中的船舶交付后，将以长期经营性期租的方式租给中远海运散运投入干散货航运，主要用于铁矿石、煤炭等大宗商品远洋运输。这是中远海运发展继6月宣布近87亿元订造24艘新船后，近期披露的第二笔大额新船订单，目前其在建船舶已超100艘，未来5年将陆续交付，持续完善大型散货船资产布局。
本次合作，既是双方优势互补、互利共赢的战略之举，也是双方深耕太仓港、赋能城市港口经济的重磅布局，为推动航运服务在绿色化、智能化方向加速发展，助力区域国际物流体系提质增效，更好服务国家海洋强国和交通强国战略。
🚢 7月27日，中国船级社（CCS）向深圳中远海运数字科技有限公司颁发国内首张远洋船舶气象导航服务系统证书。本次认证落地，填补了国内远洋船舶气象导航系统标准化合规认证的行业空白，为行业同类产品规范化评估提供先行实践样本，标志着国产船舶气象导航数字化服务体系进入标准化、规范化商业落地新阶段。
本次获证的“自由度 NavCycle”系统，是国内较早实现全链路自主研发、并通过国家级权威机构全维度完整评估的远洋船舶气象导航服务系统。
该系统覆盖航行前、中、后全链路环节，兼容多源气象数据，依托气象大模型与数值模式全球海洋气象预报数据，可实现0.1度高精度、15天长期预报，技术精度对标国际先进水平。
此次认证同步建立了国内首个针对远洋船舶气象导航服务的标准化评估体系。该标准体系的创立，不仅为行业发展提供了可量化、可复制的质量准绳，补齐了此前行业标准缺失的短板，同时推动了我国在全球航运业标准化制定中的参与进程，推动远洋船舶气象导航系统的服务规范走向国际。
🚢 7月26日，南通振华重型装备制造有限公司（以下简称“振华重装”）承建的国电唐山乐亭月坨岛海上风电场一期工程海上升压站上部组块顺利启航发运。项目从滚装上船到完成海绑仅用4天，标志着公司在轻量化海上升压站建造与发运工艺上实现突破。
该项目位于河北省乐亭县东南部渤海海域，是华北地区重点海上清洁能源项目，场址中心距离岸线约15公里，涉海面积34平方公里，总装机规模304兆瓦，配套海上升压站设计容量300兆瓦。
本次发运作业的海上升压站上部组块为三层钢结构建筑，整体尺寸长45米、宽38米、高23米，总重量约1700吨。振华重装负责该升压站上部组块、下部基础导管架及钢管桩的全套建造任务。
项目投产后将持续优化华北地区能源供给结构，推动区域产业绿色低碳转型，有效助力国家“双碳”目标落地，生态效益与社会效益显著。
🚢 7月25日，招商船舶海门基地建造的马绍尔籍国产最大18万立方米超大型LNG运输船“果阿”轮交付首航，系该系列船的第二艘。
该船总长298.8米、型宽48米，搭载先进双燃料推进系统，兼具低蒸发损耗、绿色低碳、节能环保等突出性能，技术指标达到国际先进水平。船舶可承运-163℃低温液化天然气，是当前国内完工体量最大LNG船。
该型船因设计与建造工艺难度极高，被誉为“造船业皇冠上的明珠”。据统计，2026年以来南通地区已有50多艘新造船舶完成出口交付。
为保障该批订单顺利履约，天海防务将为大津重工相关保函事项提供专项不可撤销连带责任反担保，订单合计最高反担保额度约7.85亿元人民币，担保周期覆盖全建造周期及履约期满后两年，全面覆盖进度款赔付、违约金等各类履约风险。此次订单集中落地，将进一步夯实大津重工在船舶建造领域的品质和交付能力。
🚢 近日，苏美达股份有限公司（以下简称“苏美达”）所属船舶公司与浙江省海运集团签订两艘64000吨散货船建造合同。
本次签约的新船选定新大洋造船有限公司 “皇冠 63” 系列船型，该型船经过多轮技术迭代，在载货能力、燃油经济性、港口适配性与环保性能上形成了较强的综合竞争力，是当前全球Ultramax散货船市场的主流成熟产品。截至目前，“皇冠63”系列累计交付量已突破160艘，生产排期已延伸至2030年。
截至2025年末，浙江省海运集团已形成颇具规模的运力体系：自有船舶18艘、约91万载重吨，经营性租赁船舶33艘、约249万载重吨，合计51艘、近340万载重吨。航线覆盖国内沿海、长江下游、珠三角，以及东南亚、中东、大洋洲、欧美等全球主要航运市场。
🚢 近日，上海振华重工（集团）股份有限公司为中海油深圳海洋工程技术服务有限公司建造的新一代多功能海洋工程船完成试航，全部测试结果均优于设计规范要求，正式进入交付收尾阶段。该船的投用将进一步提升我国海洋工程装备自主化水平，为加快深海能源资源开发提供关键装备保障。
该船总长126米，型宽28米，甲板面积约2000平方米，最大作业水深300米，具备无限航区自持能力，入级中国船级社（CCS）。船体采用双层结构加单体流线型设计，舯部设有7.2米×7.2米月池，配备电力全回转推进系统、DP 2级动力定位、400吨全回转起重机、50吨折臂起重机，可搭载饱和潜水模块及水下机器人系统（ROV）。该船集深潜适配、全域航行、多功能集成、节能稳定等优势于一体，是我国面向深海资源开发全新自主研发打造的高端深海作业“海上利器”。
🚢 近日，中集安瑞科通过旗下子公司南通中集太平洋海洋工程有限公司，与多家国际、国内客户新签一批水上清洁能源领域批量订单。该批订单涵盖多艘LNG加注船等液化气船、支线集装箱船等其他船型，以及多套船用燃料罐产品，订单总金额约33.88亿元人民币。叠加其他新增订单，中集安瑞科7月新签订单约38.84亿元。
2026年开年至今，中集安瑞科水上清洁能源业务新签订单金额已突破84.22亿元人民币，同比实现大幅增长；截至目前，该板块在手订单总金额约237.35亿元人民币，创下历史新高，订单排产周期已覆盖至2029年，产能储备与业务增长韧性持续凸显。
为充分发挥我国船海产业总装建造优势，加强国际国内交流合作，加快建设世界级船舶海工产业集群，由江苏省工信厅等单位指导，南通市人民政府、中国船舶工业行业协会，通泰扬高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群等单位联合主办的“2026第七届南通船舶海工产业展”将于9月16-19日在南通国际会展中心隆重举行。
本届展会总面积超3万平方米，将汇聚10多个国家和地区的500多家企业联合参展，设立总装建造、海工装备、船舶修理、船舶配套、船海服务等传统展区；还将设立数字化制造、智能制造、绿色制造、产业生态体系服务等专业化展区；以及海洋新能源装备、海洋新材料、海洋渔业装备、海洋文旅装备、港口航道等海洋新技术和装备展区；突出“高端化、品牌化、国际化、专业化“，全面展示船海产业链最新产品和技术。
咨询及预订展位请联系：陈经理 18998463573
展会聚焦船舶海工、海洋产业，围绕技术创新、产教融合、投融资对接，举办多场高水平学术交流会议；开展总装企业集中采购、专业观众走访园区企业、帆船游艇体验等特色活动。
诚邀国内外船舶海工总装建造、配套设备、研发设计、船舶服务企业及科研院所、高校、投融资机构莅临观展，走进国家级高技术船舶与海工装备产业集群，共享科创成果，共拓海洋商机。
