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津巴布韦锂企承诺14.5亿美元本土加工投资!呼吁放宽锂精矿出口限制

津巴布韦锂企承诺14.5亿美元本土加工投资!呼吁放宽锂精矿出口限制 CLNB新能源产业博览会
2026-08-13
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据津巴布韦锂生产商协会主席、Mutapa Energy Resources负责人Innocent Rukweza在布拉瓦约举办的Mine Entra本地增值加工研讨会上透露,当地锂企合计承诺投入约14.5亿美元用于锂资源本地深加工配套建设

行业同时向政府提出诉求:针对待落地的未选矿锂辉石精矿出口限制政策给予执行弹性,核心原因是行业整体硫酸锂加工厂建设进度不足。

SMM提示:出口禁令正式生效日期、政策调整方案需以津巴布韦官方最新公告为准;14.5亿美元投资规模由行业协会口径披露,尚未经过独立核验。


项目进度:

仅华友系阿卡迪亚硫酸锂产线投产

七大主要锂生产商中,仅华友关联的Prospect Lithium Zimbabwe阿卡迪亚项目硫酸锂转化设施建成投产。这座4亿美元工厂已于2026年4月完成非洲首单本土产硫酸锂出口,当前处于运营状态。其余重点项目进度:

  • 中矿资源Bikita 5亿美元硫酸锂工厂:在建

  • Kamativi Mining超2亿美元硫酸锂项目:投资阶段,投产时间待定

  • 第四家未具名项目:目标2027年底落地

投资承诺与实际投产产能存在明显缺口,也是行业申请政策宽限期的核心矛盾:其余企业目前仍以锂精矿外销为主,若在加工厂投产前落地精矿出口禁令,企业将直接承压。


物流与能源,

制约产能释放的隐性瓶颈

即使加工厂按期投产,多重基建约束仍会影响稳定出口:

NO.1

当前锂辉石精矿以CIF中国为主,主要经莫桑比克贝拉港、南非德班港外运;新建硫酸锂产出若无专项通道,大概率延续同一物流线路。

NO.2

津巴布韦电力公司ZETDC电网不稳定,直接影响加工厂开工率,决定投产之后产能爬坡速度。

NO.3

Machipanda口岸拥堵、Beitbridge–德班、马普托铁路干线运力紧张,口岸与铁路周转效率独立于厂区生产能力,会制约实际出货量。


税负偏高,

行业呼吁重新评估税制

行业测算,当前锂业务综合有效税负约占销售收入40%,构成包括:未加工锂产品10%出口税、7%资源权益金、3%社区发展税、1%MMCZ营销费、15.5%增值税,此外还需叠加企业所得税、payroll成本及外汇留存相关要求。协会提出,津巴布韦锂矿税负水平高于全球同行,建议重新审议。

伴生资源:钽、铌、铯存在回收价值

锂矿山开采中伴生的钽、铌、铯资源仍存在未回收价值。津巴布韦政府已出台新规,要求生产矿山执行强制矿产申报、配套现场检测实验室。本次研讨会上该伴生资源相关损失、投资数据无独立溯源,暂不采信。


SMM观点

津巴布韦锂本土化深加工目前仅单厂实现落地:阿卡迪亚项目已投产并外销硫酸锂,Bikita、Kamativi及第四座加工厂仍处于建设或投资阶段。

产能缺口的核心约束不止资金:电网稳定性、Machipanda口岸、Beitbridge–德班及马普托铁路干线的通行效率,将决定在建产能能否转化为稳定出口量。

约40%的综合税负,是产业方与哈拉雷政府之间另一项长期摩擦点。后续SMM将跟进官方披露,核实投资总额及出口政策最新状态。


THE  END 


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