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对于外贸与跨境卖家而言，港口的航线资源、靠泊密度、清关配套直接决定货物运输时效。

本次榜单统计截至2025年7月2日，数据来源国内港口取自各地港务局、港口集团2025年度公报；海外港口数据取自新加坡MPA、釜山BPA、DP World等机构官方发布。仅供参考，最新数据以官方更新为主。

按TEU集装箱运力排序盘点全球集装箱枢纽港口。给货代、外贸、跨境从业者提供航运规划港口参考。

第 1 名：上海港

・国家 / 地区：中国

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：5506

・同比增速：6.9%

・中转特征：远东内外贸一体化核心干线枢纽

・主要航线布局：远东 - 欧洲、远东 - 北美、东南亚、中东、澳新全球主干航线

图源上港集团官方，侵权删

第 2 名：新加坡港

・国家 / 地区：新加坡

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：4466

・同比增速：8.6%

・中转特征：全球顶级国际中转枢纽港

・主要航线布局：亚欧、亚美、东南亚、中东、澳洲干线，联通全球主要贸易区域

图源新加坡海事港务局 MPA 官方通稿，侵权删

第 3 名：宁波舟山港

・国家 / 地区：中国

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：4387

・同比增速：11.63%

・中转特征：长三角外贸核心出海门户

・主要航线布局：欧洲、北美、东南亚、中东、南美远洋航线

图源宁波舟山港股份官方，侵权删

第 4 名：深圳港

・国家 / 地区：中国

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：3541

・同比增速：6.0%

・中转特征：华南地区国际远洋干线枢纽

・主要航线布局：欧美主干航线、东南亚、中东、拉美航线

图源深圳市统计局，侵权删

第 5名：青岛港

・国家 / 地区：中国

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：3289

・同比增速：6.3%

・中转特征：北方干线港、东北亚中韩中转节点

・主要航线布局：欧洲、北美、日韩、东南亚、中东航线

图源青岛港业绩快报，侵权删

第 6 名：广州港

・国家 / 地区：中国

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：2805

・同比增速：5.1%

・中转特征：华南海港与内河联运枢纽

・主要航线布局：东南亚、欧美、中东、澳洲航线

图源广州市港务局官网，侵权删

第 7 名：釜山港

・国家 / 地区：韩国

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：2488

・同比增速：2.0%

・中转特征：东北亚重要国际中转枢纽

・主要航线布局：亚欧干线、跨太平洋、东南亚航线

图源釜山港务局 BPA 新闻 国内领馆转载中文，侵权删

第 8 名：天津港

・国家 / 地区：中国

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：2403

・同比增速：3.2%

・中转特征：京津冀区域海上门户

・主要航线布局：欧洲、北美、日韩、东南亚航线

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第 9 名：杰贝阿里港（迪拜）

・国家 / 地区：阿联酋

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：1555

・同比增速：0.1%

・中转特征：中东区域最大远洋中转枢纽

・主要航线布局：亚欧、红海、非洲、东南亚航线

图源DP World 投资者财报，侵权删

第 10 名：巴生港

・国家 / 地区：马来西亚

・2025 集装箱吞吐量（万 TEU）：1514

・同比增速：3.4%

・中转特征：东南亚区域中转枢纽

・主要航线布局：亚欧干线、东南亚区域、中东航线

图源马来西亚媒体引用交通部文告，侵权删

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