台风“三连击”
物流链条负重前行
每年7–8月为西北太平洋台风活跃期。近期多轮台风接连影响我国华南、华东、华北沿海,多地海事启动交通管制,各大港口阶段性停工封港、限制进提箱,直接影响船期靠泊、集装箱疏运及整体出口节奏。
“白海豚”逼近
华东港口再度拉响警报
8月第一周,今年第13号台风“白海豚”成为市场关注的焦点。中央气象台预报显示,“白海豚”于8月4日再次加强为超强台风级,中心附近最大风力达16级,预计7日白天穿过琉球群岛后移入东海,逐渐向华东沿海靠近。
港口作业大面积停工停航
宁波港口:自8月6日起分阶段实施封港。
状元岙码头于8月6日13:00起全面停止空箱收提业务,18:00起重箱区全面停止收提;
金洋码头于8月6日23:00起全面暂停所有集装箱进出场作业。
8月7日12:00起,北一集司、北二集司、北三集司、大榭集司、梅山港区、甬舟码头、镇司及嘉兴港务等主力港区统一暂停空箱进提箱作业;
当日20:00起,全面停止重箱收提业务,进入全面封港状态。恢复时间另行通告。
福建沿海港口:福建海事局于8月5日20时启动防台风三级应急响应。针对宁德、福州海域,不再安排大型船舶、危险品船舶进港作业,停止船舶试航、拖带、科考等海上活动。
上海港:8月7日,上海港正式发布防台封港通知。受第13号台风“白海豚”影响,外高桥港区和洋山港区将分阶段暂停所有集装箱进提箱作业。
外高桥港区(浦东、振东、沪东、明东码头)、内贸港区(宜东、罗东码头)计划于2026年8月8日08时起暂停空箱进提箱作业,8月8日12时起暂停重箱进提箱作业;
洋山港区(盛东、冠东、尚东码头)计划于2026年8月8日06时起暂停空箱进提箱作业,8月8日08时起暂停重箱进提箱作业。
积压未消/新台风加剧港口承压
“白海豚”逼近之际,此前“巴威”“红霞”造成的港口积压尚未完全消化。上海港外高桥、洋山港区作业压力持续偏高,大量货柜因船期变动无法按时进港。上海地区落箱费飙升。宁波舟山港部分航线船舶等待时间约2天,热门航线超过3天,梅山港区堆场利用率一度接近90%。深圳盐田港继续执行ETB-7进闸规则,蛇口港自8月3日起升级为“双重限制”。
业内估算,台风叠加航线调整,受波及集装箱运力总量接近200万TEU。
“白海豚”已逼近东部沿海。前期拥堵尚未缓解,新一轮台风风险接踵而至。对于依赖海运的货主而言,船期延误与物流成本上涨的风险仍在延续。8月台风季远未结束,挑战仍在前方。
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