全球市场洞察
北美
美国宣布对进口无人机及关键零部件加征最高100%的关税，这将进一步加速制造商推进本地化生产和供应链多元化战略。面对新的贸易环境，企业正重新评估供应商选择、生产布局及跨境物流安排，无人机行业供应链格局或将因此迎来新一轮调整。
中东与非洲
多家主要航运公司正逐步恢复部分经红海和苏伊士运河的集装箱运输服务，显示出航运业正谨慎重返这一关键亚欧贸易通道。与绕行好望角相比，此举有望缩短运输时间并提升航运网络效率。不过，由于地区局势仍在持续变化，船公司在恢复相关航线时依然保持审慎态度。
亚太
美国近期加强对转运贸易的审查，进一步提升了亚洲供应链的合规压力。随着经第三国转运的中国原产商品成为监管重点，企业正加强对产品原产地、加工流程及相关贸易文件的管控与追溯，同时重新评估采购布局和贸易路线。
全球需求走势
2026年6月，全球空运需求同比增长9%，需求增速持续高于运力增长，市场整体保持强劲表现。
亚洲区内及跨太平洋航线表现尤为突出：
亚洲区域内货量同比增长14%
中国至北美货量同比增长24%
东南亚至北美货量同比增长23%
AI服务器、半导体及跨境电商货量持续增长，成为推动空运需求扩张的主要因素。
全球运力走势
- 2026年6月，全球空运运力同比增长4%。受中东地区局势影响，运力增长受到限制，部分运力被转移至亚太至欧洲（APAC-EU）及欧洲至亚太（EU-APAC）航线。
全球运力走势
全球海运运力较去年同期增长1%。欧洲及地中海地区出口需求明显放缓，相关贸易量大幅下滑；与此同时，亚太地区发往上述市场的货量持续增长，其中地中海航线表现尤为突出。
随着企业持续推进供应链多元化布局，亚洲区内贸易保持活跃，区域内货运需求维持强劲增长。
从运力投放来看，增长最为显著的航线主要集中在：
亚太地区至拉丁美洲（APAC-LATAM）
地中海地区至北美（Med-North America）
全球需求展望
（注：以上数据存在约两个月统计滞后）
预计短期内海运市场仍将维持相对强势，船公司通过运力调控支撑运价，使市场价格保持在较高水平。停航（Blank Sailing）及临时撤舱等措施持续帮助船公司缓解市场运力过剩的问题。
另一方面，欧洲消费需求疲软以及宏观经济压力仍可能拖累进口表现。与此同时，为应对即将到来的贸易政策调整及潜在关税变化，不少进口商已提前完成大规模备货。
这一现象使传统旺季提前到来，但随着仓库库存逐步增加，加之较高的进口成本持续压缩终端零售市场的消化能力，预计第三季度后期的需求增长将趋于放缓。船公司目前的运力部署计划也已反映出这一市场预期。
全球运价走势
8月份海运运价持续上涨。上海出口集装箱运价指数（SCFI）升至3,081美元/TEU，主要受跨太平洋东行航线运价上涨推动。
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