8月26日，以“枢联亚欧通道·链聚陆海生态”为主题的第三届中欧班列（郑州）博览会暨国际陆港生态合作大会在中原国际会展中心开幕，会期3天。INTERMAX飞瑞国际物流参加本届博览会，公司代表受邀作主题演讲，与现场嘉宾交流中欧班列多式联运及通道保障等议题。
本届博览会设置国际班列、陆港枢纽、多式联运创新成果、班列供应链创新四大展区，共有500余家企业、万余名专业观众和千余名国内外行业嘉宾参与，集中展示国际陆港建设、物流模式创新、高端装备制造及运贸产融合发展成果。
INTERMAX亮相博览会，与行业伙伴深入交流
展会期间，INTERMAX围绕欧亚跨境运输、多式联运协同、通道保障及数智化运营等业务方向，与班列平台、国际陆港、物流企业及产业链伙伴开展交流。
随着中欧班列通道网络不断完善，客户对跨境物流服务的需求正由单一干线运输转向多运输方式衔接和全链路协同。货源组织、口岸选择、箱型适配、过境监管、境外接续及异常处置，已成为运输方案设计和项目执行中的重要环节。
通过此次参会与深度交流，INTERMAX进一步了解不同货源地、目的地和运输场景下的业务需求，并与现场行业伙伴就资源协同及合作机会进行沟通。
公司代表围绕多式联运与通道保障作主题分享
展会期间，INTERMAX代表吴志刚发表《多元织网、韧性致远——2026中欧班列多式联运创新实践与通道保障》主题演讲。演讲结合中欧班列发展趋势及跨境物流业务实践，围绕多式联运组织、第三国过境中转和供应链通道韧性三个方面展开。
在运输组织方面，演讲介绍了海铁、卡铁及铁铁联运的主要应用场景。海铁联运连接沿海港口与亚欧铁路通道；卡铁联运利用跨境公路完成铁路干线前后段接驳，并为部分线路提供补充方案；铁铁联运则依托铁路网络、集结中心和口岸完成货源集并及运输接续。
在过境中转方面，演讲分析了日韩、东南亚货物经中国港口衔接中欧班列，前往中亚、俄罗斯及欧洲市场的业务机会，并指出过境监管、单证衔接、箱型兼容、特种货合规和多国协同等环节对项目执行能力提出了更高要求。
在通道保障方面，演讲提出，多元化运输的重点并非简单增加线路，而是根据货物属性、起讫地点、时效、成本和合规条件建立可执行的运输方案，并在口岸拥堵、运力变化或部分节点受限时具备调整和切换能力。
相关分享受到现场嘉宾关注。围绕多式联运衔接、第三国过境运输、合规管理和数字化管控等议题，INTERMAX与现场行业伙伴进行了进一步交流。
持续提升复杂跨境物流项目综合服务能力
此次主题分享也集中呈现了INTERMAX在资源组织、项目运营和数智化管理方面的业务能力。
依托海事物流业务基础和多运输方式组织经验，INTERMAX可结合铁路、公路、海运及境外网络，根据货物属性和目的地条件设计运输方案；
通过自有资源及国内外合作网络，协调口岸、舱位、箱源、车辆、场站和境外代理等关键环节；借助数智化系统，对运输节点、货物状态和异常信息进行跟踪，为项目团队的运营决策提供支持。
在医药冷链、海事物资、设备项目及其他对合规、时效和现场操作要求较高的业务场景中，INTERMAX持续积累复杂链路的方案设计、过程管控和交付保障经验。
本次圆满亮相，为INTERMAX与班列平台、国际陆港及产业链伙伴开展业务交流提供了机会。未来，INTERMAX将继续发挥欧亚铁路、跨境公路、海铁联运、项目物流、医药冷链和海事物流等业务能力，与合作伙伴共同推进跨境物流资源协同和服务创新。
