一、6月市场概况

2026年6月，贵阳市新能源汽车销量为6,960辆，占汽车总销量（10,924辆）的70.10%。与2025年6月（新能源7,101辆，总销量14,303辆，渗透率54.56%）相比，新能源销量同比微降1.99%，但汽车总销量同比下降23.62%，新能源渗透率大幅上升15.54个百分点，表明新能源汽车对传统燃油车的替代效应显著增强。

在整体汽车市场萎缩超两成的背景下，新能源汽车销量保持基本平稳，展现出较强的市场韧性和消费者认可度。渗透率突破70%大关，标志着贵阳市汽车市场已进入以新能源为主导的新阶段。

二、18个月趋势分析（2025年1月—2026年6月）

从18个月的月度数据来看，贵阳市新能源汽车市场呈现明显的季节性波动特征：

新能源销量方面，18个月累计销售127,257辆，月均销量7,062辆。其中峰值出现在2025年11月（13,695辆），谷值出现在2026年2月（2,982辆），峰值为谷值的4.60倍。2025年下半年（7-12月）月均销量为10,003辆，远高于上半年的5,765辆，呈现典型的"下半年旺、上半年淡"的季节性规律。2026年上半年（1-6月）新能源累计销量32,815辆，月均5,469辆，较2025年下半年明显回落，但6月单月已回升至6,960辆，呈现回暖态势。

汽车总销量方面，18个月累计248,819辆，月均13,823辆。峰值同样出现在2025年11月（21,205辆），谷值为2026年2月（9,495辆）。总销量的季节性波动更为剧烈，峰值为谷值的2.23倍。

市场渗透率方面，18个月均值51.63%，波动区间为19.13%（2026年1月）至90.54%（2025年11月）。渗透率与新能源销量高度正相关，在新能源销量高峰期（如2025年9月、11月）渗透率突破70%甚至90%，而在春节前后（1月、2月）则回落至20%左右。2026年6月渗透率达到70.10%，为近18个月第二高水平（仅次于2025年11月），显示新能源市场已进入高位运行阶段。

三、6月品牌排行分析

2026年6月，贵阳市新能源汽车品牌竞争格局呈现"一超多强"态势：

比亚迪以860辆的销量遥遥领先，占据品牌排行榜榜首，但值得注意的是，比亚迪旗下多款车型（海狮05、元UP、海豹06、宋UItra等）分散在排行榜中后段，单款均未进入前10，呈现出"品牌强、车型散"的特点。零跑汽车以756辆位居第二，吉利银河以749辆紧随其后，两者差距仅7辆，竞争十分激烈。小米汽车以449辆排名第四，展现出强劲的品牌号召力。

Top10品牌合计销量4,364辆，占Top30品牌总销量（6,347辆）的68.8%，头部集中度较高。排名5-10的品牌分别为上汽通用五菱（309辆）、特斯拉（307辆）、上汽名爵（260辆）、小鹏汽车（249辆）、长安深蓝（220辆）和理想汽车（205辆），形成第二梯队。

四、6月车型排行分析

2026年6月，贵阳市新能源汽车车型市场呈现多元化竞争格局：

银河E5以349辆登顶单月车型销量冠军，零跑A10（284辆）和小米SU7（250辆）分列二、三位。TOP10车型中，小米品牌两款车型（SU7和YU7）同时入榜，分别排名第三和第六，合计贡献436辆，占TOP10总销量的20.7%。特斯拉Model Y以181辆排名第七，Model 3以82辆排名第十九，两款车型合计263辆。

TOP10车型合计销量2,108辆，占TOP30车型总销量（3,763辆）的56.0%，集中度适中，市场尚未出现绝对垄断的车型。从品牌分布看，TOP10车型涉及8个不同品牌，反映出消费者选择的多样性。