随着新冠肺炎疫情在全球的持续并不断升级，全球贸易及海运空运等跨境物流业正在遭受一波又一波的冲击。英国Flybe，澳大利亚Virgin（维珍），新加坡Ocean Tankers陆续倒闭或进入破产保护，三百多家中国货代企业被列入涉嫌失信货代企业名单。
伴随疫情一起到来的，除了实实在在的冲击和影响，还有漫天飞舞的传闻！
全球第十大集装箱船公司新加坡太平船务（PIL）自疫情爆发以来备受关注。4月10日，PIL再次通过官方渠道发出严正声明，对于网络上关于“太平船务将申请破产”的传闻进行澄清和辟谣！
据搜航网独家获悉，除了PIL之外，另一家全球物流巨头——Toll Group，昨天也紧急出面辟谣了！
TOLL（拓领）——全球物流一个响亮的名字，也是一家拥有120多年历史的澳大利亚物流企业，在全球物流500强排名中，高居第12名。
熟悉这家公司的人都知道，早在2015年，日本邮政（Japan Post）就以51亿美元的高价，收购这家物流巨头。
TOLL的业务主要有三大块：澳新国内物流，全球货运和合同物流。但在被新东家日本邮政（Japan Post）收购后，TOLL的业绩表现整体来说差强人意。
据澳大利亚媒体报道， TOLL的母公司——日本邮政（Japan Post）一直在寻找潜在的投资者以及任何有兴趣的接盘者。尽管TOLL在澳大利亚业务一直表现良好，但其国际业务一直处于困境。
“Speculation of the kind we’re seeing is not necessarily unusual, and I understand that it might be unsettling.”
本周，TOLL董事总经理托马斯·努德森（Thomas Knudsen）就市场传闻发布内部讲话，指出母公司日本邮政（Japan Post）已经“否认了谣言”。 （“dismissed the rumours”）
他同时指出：“大家可能已经注意到澳大利亚媒体对日本邮政计划出售我们业务的猜测。我们的股东告诉我们，没有出售全部或部分出售TOLL的计划。我们看到那些猜测非同寻常，我知道这可能令人不安。”
托马斯·努德森也告诫内部同事，面对谣言，当前重要的是，全体职员应该专注于自己现有的工作，而不是让市场传闻分散注意力。在市场和客户最需要的时候，继续使TOLL承运的货物及时高效地在世界范围内流动。
据报道，自今年1月底该公司网络受攻击后，财务影响尚不明确，但TOLL内部指出“收入和现金都在下降”。除了2019年的利润下降和遭受网络攻击以外，今年的新冠肺炎疫情还对企业产生了“毁灭性影响”。
TOLL董事总经理托马斯·努德森在内部指出，这些都是TOLL面临的挑战！
“我们需要确保正在提升业务能力，以应对这些挑战。这就是为什么我们在过去几个月里采取了一些积极的措施来简化我们的运营模式，并在有意义的地方削减成本。我们将继续在这个瞬息万变的市场环境下评估我们的业务。”托马斯·努德森指出。
日本邮政（Japan Post）在2015年以51亿美元的价格收购了TOLL，业界分析认为，在业绩表现不佳及疫情冲击的当下出售，无疑将面临低价抛售的窘境！
是什么让航运物流市场谣言满天飞？是新冠肺炎病毒吗？
可能是，但应该不仅仅是病毒，更有国际物流这几年来的积重难返的现状。
面对“谣言”和“辟谣”，我们该相信谁？
我们认为应该保持独立思考，多观察多分析！
因为在过去的这几年，业界已经用实际行动在不经意中验证了一个事实，那就是在利益面前，有时候“谣言”和“辟谣”也可能只是道具而已！
比如下面这个路人皆知的pi谣事件！
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▲ 官方澄清！！
