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北京金融监管局发布批复，核准 DR. WOLF STEFAN SPECHT 担任大众汽车金融（中国）董事任职资格。批复明确，该董事需在批复出具后 3 个月内完成到任并报备，逾期批复自动失效。作为持牌汽车金融机构，汽金公司董事任职必须监管前置核准，本次人事调整，是大众汽车金融董事会正常人员增补。

大众汽车金融（中国）有限公司发展历程

大众汽车金融（中国）是国内首家外商独资持牌汽车金融公司，隶属于大众汽车集团金融板块，也是国内汽车金融行业标杆外资机构。

一、前期铺垫（1998–2003）

1998 年，大众汽车金融服务股份公司在北京设立代表处，率先布局中国汽车金融市场，开展市场调研与业务筹备，是最早进入国内的外资车企金融板块。2003 年 12 月，原银监会批准大众汽车金融（中国）筹建，拿到筹建许可，为正式落地铺路。

二、成立起步期（2004–2006）

• 2004 年 8 月 30 日，大众汽车金融（中国）正式在北京注册，取得汽车金融牌照，成为中国第一家外商独资汽车金融公司，初始注册资本 5 亿元。同年 10 月在北京试点零售车贷，首期产品命名 “百龙信贷”，开启个人购车贷款业务。
• 2005 年，将 “百龙信贷” 升级更名为弹性信贷，属于国内最早的尾款弹性还款汽车金融产品，降低客户月供压力，迅速打开市场。
• 2006 年，启动经销商库存融资业务，零售信贷业务向全国多城市扩张，服务一汽大众、上汽大众经销商网络，弹性信贷在国内大范围推广，重塑国内购车信贷产品形态。

三、全国扩张与资本扩容阶段（2007–2019）

业务覆盖持续扩大，合作经销商增长，覆盖全国 300 多座城市；多次增资：2014 年注册资本提升至 40 亿元，2018 年增资至 82 亿元，夯实资本实力。

• 2014 年，发行首单汽车抵押贷款资产支持证券（Auto-ABS），打通资本市场直接融资渠道，丰富资金来源，属于国内较早发行汽车 ABS 的汽金公司。
• 业务矩阵拓宽：除新车零售贷、经销商融资外，陆续上线二手车贷款、多品牌金融方案，服务范围扩展至奥迪、斯柯达、捷达等集团品牌；配套设立大众汽车新动力、德国大众汽车融资租赁（天津）有限公司，覆盖租赁、车队、出行金融业务。
• 该阶段持续引入海外成熟风控体系，搭建本土化信贷审批模型，业务规模稳步增长，稳居国内汽车金融第一梯队。

四、数字化转型与新能源转型期（2020–2024）

1. 业务覆盖品牌扩容，纳入大众安徽、保时捷、宾利、兰博基尼、杜卡迪等集团品牌，为全系品牌提供零售信贷与经销商融资。
2. 推进线上化、数字化转型，上线线上申请、线上审批系统，适配新能源汽车直销模式，推出新能源专属信贷产品。
3. 持续发行多期汽车 ABS、金融债，拓宽低成本融资渠道。2024 年迎来在华成立 20 周年，累计服务超过 600 万车主，合作经销商近 3000 家。

五、近期动态（2025–至今）

持续跟随集团新能源战略调整金融产品，适配电动车、二手车业务；董事会、高管团队保持常态化更迭。

目前该公司为中国客户提供零售信贷方案、二手车金融服务、经销商单车融资以及融资租赁服务。