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注意丨超19国进入斋月，相关国家海关港口货代仓储等业务进入低迷乃至停滞状态

注意丨超19国进入斋月，相关国家海关港口货代仓储等业务进入低迷乃至停滞状态 搜航网
2020-04-27
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导读：随着时间的推移，多国迎来了盛大的斋月，由于疫情严重，大多数国家指出，不要进行聚会实施宵禁等，以避免疫情进一步
随着时间的推移，多国迎来了盛大的斋月，由于疫情严重，大多数国家指出，不要进行聚会实施宵禁等，以避免疫情进一步传播。
另外，斋月期间，穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间，包括海关、港口、货代、仓储等机关和企业，进出口业务可能由此陷入低迷乃至停滞状态。
格外要注意的是由于受疫情影响，一些国家进出口也会受到一定影响，要合理安排出货计划，避免货到目的港无法及时处理，产生额外的费用；或者船舶受疫情影响处于14天隔离期无法靠港，影响货物按时交付。

目前宣布开始进入斋月的国家有：

埃及、突尼斯、黎巴嫩、伊拉克、阿尔及利亚、利比亚、索马里、阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林、约旦、伊朗、以色列、摩洛哥、叙利亚、巴勒斯坦、土耳其、阿曼等。

埃及--

埃及总理马德布利23日宣布，为控制新冠疫情发展，今年斋月期间将继续在全国范围实施宵禁。此次宵禁将从今年斋月的第一天，即4月24日起实施，时间为每日21时至次日6时，直至斋月结束。其间大型购物中心、商场等可在周五、周六营业至17时，以方便斋月期间民众的生活。
马德布利表示，今年斋月期间，埃及禁止举行聚集性宗教活动，包括集体礼拜、共进开斋饭等。埃及政府计划斋月过后将在采取预防措施的同时逐步放开与经济相关的部门与产业。

巴勒斯坦--

由于疫情仍在蔓延，巴勒斯坦政府在全国范围内继续实施宵禁，约旦河西岸所有城市仍处于“封城防疫”状态，各清真寺禁止非寺内人员入内礼拜。同时，政府颁布严格的“社交疏远”规定，禁止举行大规模聚会、聚餐。

摩洛哥--

为抑制疫情蔓延，摩洛哥宣布3月20日起进入公共卫生紧急状态，并将持续至5月20日。在此期间，民众外出须获得当地政府批准。摩内政部23日发布公报说，从4月25日开始至斋月结束，每日19时至次日5时，民众不得外出。

土耳其--

土内政部在向全国发布的斋月防疫细则中表示，出于疫情防控需要，今年斋月将禁止所有可能导致人员聚集的开斋饭、封斋饭等活动，扫墓活动也将受限制。

以色列--

以色列总理府及卫生部22日宣布，内阁已批准在以色列阵亡将士纪念日、独立日和斋月期间实施“封城”措施，以阻止新冠病毒传播。
约旦
约旦政府21日宣布，为避免民众聚集导致新冠疫情蔓延，约旦将在斋月期间继续实施宵禁。为更好满足民众斋月期间生活需求，约旦从21日起允许电器产品、服装、家具等行业部分复工，同时放宽对未出现疫情的某些南部省区的封锁。约旦全国自3月17日起进入紧急状态，并已采取宵禁、关闭边境、暂停全部国际客运航班、停工停课等一系列紧急措施应对疫情。
船公司目前对欧洲和中东航线大量停航，出口货物减少，船舶也少了，因此届时船公司定会涨价、超额接单，以增加营收。
此外由于疫情，目前世界各地港口对船舶入港采取了检疫及管制措施，势必增加企业出口的难度。

斋月应对方式

◆ 赶着发的货物，最好能够在斋月结束前后抵达目的港，这样就能很快赶上开斋节的消费期。漫长的斋月终于过去了，开斋节后，市场需求回转，各类消费品如服装、食品、玩具、礼品、化妆品、电子消费品等的销售额会急剧增长，超过一年中的任何时段，这对外贸企业来说是个机会。
◆ 斋月期间发货的，货好之前提前通知客户订舱（提柜）；提早和客户确认提单细节（收货人、通知人、唛头、货物描述等），缩短后面的提单确认时间；提前和客户确认清关单据明细以及要求，确保清关单据尽早寄出，避免快递拖延。此外，记得出货的时候向船公司申请14-21天的免箱（Free detention）期，部分航线可以的话免堆（Free demurrage）期也申请了。
◆ 不着急的货物，等斋月将近结束再发，因为斋月期间的政府机关和海关、港口、货代等企业相关员工的工作时间缩短，对于某些文件审批和决定有可能将推迟到斋月以后，全程走两个月也是有可能的，所以有条件的话，尽量避开这个时间段。
◆ 往往斋月开始前，旺季已发生在始发港。缺柜，集港堵塞，会影响到正常的装货和集港配船。除了舱位紧张、运费上涨，扎堆报关的情况也随之发生。能预定柜子的就提前预定，能用替箱就尽早操作，集港紧着前面日期安排，做好预配预录预分类，做好人为可控的部分，其他的就等吧。
◆ 在斋月来临之季，目的港清关也是旺季，会出现大量堵塞。如果非紧急交期的货物建议先不要发，等近斋月结束再发货；如果一定要发，就做好心理准备。斋月期间的政府机关和海关、港口、货代等企业机关的员工工作时间缩短，对于某些文件审批和决定也将推迟到斋月以后。全程走二个月也不是没有可能的。所以有条件的，尽量避开这个时间段。
◆ 斋月期间效率降低的不仅仅是目的港。穆斯林国家的中转港也要防范。半天工作制势必工作效率下降一半。因为白天不能进食和水，码头工人体力下降，处理货物速度变慢。加之海运旺季，货物拥堵现象明显，码头操作时间要长很多。往往会引起衔接不畅，货物上不了二程船。遇到转运货物，货物在中转港滞留排队清关转运更是时间无法预料，为减少损失，建议随时随地跟踪货物动态，避免中转港甩货或延期，造成不必要的损失。
【声明】内容源于网络
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