地中海航运公司（MSC）已开始在其部分东西向航线有限恢复苏伊士运河的通行。此举标志着各大集装箱航运公司重返红海航线又迈出了重要一步。
该航运公司于 8 月 24 日宣布，在对红海地区的安全及运营状况进行评估后，将恢复部分东行和西行航线。此次调整涵盖连接亚洲与地中海、北欧的航线，以及印度 - 地中海贸易航线。
初始阶段共包含五条航线，分别是往返于亚洲与地中海之间的“翡翠”航线、往返于亚洲与北欧之间的“信天翁”航线、双向往返于亚洲与地中海之间的“老虎”航线，以及连接印度与地中海的“喜马拉雅”航线。
首批涉及的船舶为 MSC Michel Cappellini 号、MSC Josefina 号、MSC Anna 号、MSC Tina 号以及 MSC Beryl 号。首航已于 8 月 20 日开启，而 MSC Beryl 号计划于 8 月 31 日从印度维津贾姆起航。
MSC 表示，该恢复将按航线逐一实施，预订确认信息和行程将逐步更新。应急安排仍将有效，若安全状况恶化，可对个别航次进行调整。
这一公告发布之际，各大集装箱航运公司正逐渐重新转向苏伊士运河。2023 年末，由于红海地区的商业航运遭遇袭击，大量船只被迫改道绕行好望角。
马士基和赫伯罗特在其“双子座合作”项目下运营，已恢复部分前往苏伊士运河航线的服务。7 月，两家航运公司宣布其 AE15 航线将恢复通行苏伊士运河，随后在 8 月对 AE19 航线进行了进一步的结构性调整。
马士基也已恢复其他前往红海航线的服务，包括其往返中东、印度和美国东海岸的 MECL 航线。该航运公司表示，此次调整将使西行航线的运输时间平均缩短 7 天，东行航线平均缩短 14 天。
达飞海运同样已在部分航线恢复苏伊士运河通行。该公司的船期表显示，其连接亚洲、中东和地中海的航线将继续使用该运河。
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