港口大件重吊作业风险再敲警钟！当地时间 8 月 30 日晚间，印度孟买港发生一起恶性装卸安全事故。两台移动式起重机在协同吊装 140 吨大件货物时，因吊索失衡滑脱导致载荷瞬间转移，起重机失控撞向靠泊货轮并引发大火。事故造成两名操作员受伤，涉事巴巴多斯籍货轮曾挂靠中国港口。目前，孟买港务局已启动全面调查。
事故发生于当地时间 8 月 30 日 19 时 15 分左右，地点位于孟买港 Indira Dock 的 BPS 泊位。当时，巴巴多斯旗货船"Vienna"号正靠泊进行卸船作业，该轮此前航次曾挂靠中国港口，本次装载一件重达 140 吨的重大件货物抵达。码头委托 Barkat 公司操作两台移动式起重机，采用双机协同吊装模式进行卸货。
据孟买警方初步披露，双吊抬吊作业过程中，其中一台起重机的吊装吊带发生失衡松脱。原本由两台吊机共同分担的 140 吨货物重量，瞬间全部转嫁至另一台起重机之上。
突如其来的巨大载荷将第二台起重机尾部顶起，导致整机抬离地面并完全失稳。起重机前部伸缩吊臂猛烈撞击停靠在泊位的货船船体，碰撞摩擦产生的火花直接引燃起重机，现场燃起明火。
港区消防部门迅速到场处置，火势被及时扑灭，避免了火情蔓延至船舶。两名起重机操作员受伤送医救治。目前船舶受损情况正在勘验评估中，孟买港务局联合警方已正式启动事故深度调查，以厘清作业流程、设备及人员责任。
大件出口常涉及双吊协同抬吊作业，这是港口风险最高的工况之一，主要原因如下：
- 载荷分配容错率极低：一旦吊点、吊带或受力出现偏差，重量会瞬间集中到单台设备，极易造成吊机倾覆、撞击船体或货物坠落；
- 动作同步要求严苛：两台起重机的起升、回转、变幅节奏必须高度一致，否则会出现受力突变；
- 全链条高标准要求：对吊具质量、现场指挥、地面地基及设备额定载荷均有严苛要求，任一环节疏漏均可能酿成重大事故。
针对此类风险，相关行业从业者需重点关注以下事项：
- 提前核实目的港作业能力：发运重大件货物前，务必确认码头重吊设备资质及双机协同吊装经验，避免盲目默认码头具备条件，从而规避到港后的高风险作业及由此产生的货损、船损和滞港索赔风险。
- 重视保险与证据留存：重大件货物务必足额投保货运险，并提醒船东落实船壳险和保赔险。同时，应尽量留存装卸全过程的影像记录，以便事故发生后进行责任界定。
- 强化目的港作业风险跟踪：货物抵达印度等海外港口时，需提醒当地代理密切关注装卸方案。针对双吊抬吊等高风险作业，应要求码头严格执行专项吊装方案。
- 做好损失预案：吊装事故极易导致货物损坏、船舶损伤及码头泊位临时封闭，进而产生高额滞期费和堆存费。外贸企业需预留足够的风险缓冲空间。
孟买港这起吊装起火事故，再次为所有从事大件及项目货出口的外贸企业、货代及船公司敲响警钟。看似成熟的双机协同吊装作业背后暗藏巨大不确定性。鉴于海外部分码头作业标准参差不齐，切勿抱有侥幸心理。唯有从源头把控方案、严格核验目的港作业条件，才是规避货损、船损及巨额索赔的关键。