中车四方动车组在罗马尼亚正式投运
据 Rolling Stock World 消息，8 月 19 日，由中车四方制造的电力动车组在罗马尼亚布加勒斯特至布拉索夫区间投入商业运营。这是首款获准在罗马尼亚提供客运服务的中国制造动车组，标志着中国轨道交通装备成功打入欧盟市场。该列车编号 SFEMU-EU01，曾因政策壁垒被排除在公开招标之外，后经运营商直接采购并完成多项测试认证后正式启用。
车辆技术参数与合规性
SFEMU-EU01 为三编组电力动车组，最高设计时速 160 公里，配备 8 台异步牵引电机，总功率 2200 千瓦，设 210 个座位。车辆采用部分低地板设计，配有无障碍卫生间和多功能乘客区，车门具备站台间隙自动补偿及可伸缩踏板功能。
该车搭载罗马尼亚国家列车控制系统与欧洲列车控制系统（ETCS），可根据线路配置自动切换。整车符合欧盟互操作性技术规范（TSI）及相关欧洲标准，在碰撞安全、环保和防火等方面均满足严格要求。
项目背景与突破历程
项目初期，中车四方联合罗马尼亚 Astra Vagoane Călători 参与城际动车组招标。随后罗政府颁布紧急法令，排除未签署政府采购协议国家的投标方，导致中车联合体出局，合同最终授予阿尔斯通。中车方面提出异议并上诉，欧盟法院审理后，布加勒斯特上诉法院于 2025 年 7 月作出终审判决，撤销了对中车的排除决定，但原招标结果未变。
与此同时，Astra 集团通过直接采购方式购入首列 SFEMU-EU01 动车组，并于 2024 年经康斯坦察港运抵罗马尼亚，完成多轮测试。2026 年 6 月，罗马尼亚铁路安全局正式颁发该车型型式认证及运营许可。投运初期，中车派遣技术人员随车指导，协助培训当地司机掌握车辆系统操作。
中国轨交装备欧洲布局加速
此前，中车产品已陆续进入多个欧洲市场：中车株机为奥地利 Westbahn 研制的双层动车组获欧盟及奥地利官方认证并投入运营；“天狼”型号动车组已在捷克运行；中车四方有轨电车在布加勒斯特 1 号线服役。货运领域方面，“野牛号”多流制电力机车和 DE 18 内电混动机车也在欧洲广受好评。
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