第900架次飞机，运到了！

9 月 3 日，天津港太平洋国际集装箱码头，随着“中远海运恒星”轮舱内吊具精准起吊，一件件空客 A320 系列飞机大部件被稳稳落上专用拖车。这是中远海运承运的第 900 架次空客大部件。

从 2008 年“中远西雅图”轮运载首架空客大部件抵达天津港，到如今第 900 架次平稳落位，中远海运创下了"18 年、900 架次、零缺陷”的纪录。

一架完整的飞机并非出厂即组装完毕，而是由机身、尾翼等巨型零部件在总装厂像拼乐高一样组装成型。这些来自空客汉堡工厂的“飞机拼图”，需跨越两万多公里海陆联运，方能抵达天津总装车间。

飞机零部件精度要求极高，任何颠簸或磕碰都可能造成不可挽回的损失。依托中远海运集团“航运 + 港口 + 物流”一体化全链条能力，中远海运物流供应链打通了欧洲内河驳船、远洋海运及天津本地陆运的全流程链路。

为保障准时交付，中远海运集运根据船舶抵港计划精准锁定泊位窗口，逐船制定作业方案，提前优化配积载与作业流程。同时，项目引入人工智能程序，实时更新船期变化，预判潜在风险并优化全链路操作。

绿色低碳是这条跨洋供应链的重要目标之一。在陆运端，目前已有 10 台纯电动牵引车投入使用。今年 4 月，中远海运首次实现空客大部件新能源全电公路转运，后续将新增 5 台，共计 15 台电动牵引车逐步替换传统燃油重卡。

在海运端，中远海运团队经过大量仿真验算与实载验证，研发出空客大部件新型装载工艺，显著提升单船装载效率。单航次最大装载量可达 13 件，通过高效利用船舱空间，直接降低了每一件部件的海运碳排放。

飞机大部件从港口到总装厂需穿越 45 公里城市道路，这是一场精度极高的地面“大搬家”。中远海运物流供应链选用配备自动液压减震加蓄能器的专用液压平板车，宛如为大件铺上“减震床垫”，并搭配定制工装夹具牢固固定。

项目配套完整保障方案：标杆车提前勘路、测高车实时预警，并由交警全程护送。运输车全程限速行驶，最长可达 33 米的装载车队以低于 40 公里的时速平稳穿越城市道路。

从项目初期每年 4 架次运输任务，到 2025 年完成 79 架次；从最早一批 5 辆运输车，到如今最高达 11 辆。产能节节攀升的背后，是技术迭代与管理能力的持续打磨。

目前，中国机队运营的空客飞机中约三分之一产自天津。2025 年 10 月，空中客车在天津启用第二条 A320 系列飞机总装线，正式迈入“双线运行”新阶段。

从第 1 架次到第 900 架次，中远海运用 18 年时间稳稳接住了这条跨洋供应链上的每一个环节。站上新起点，中远海运将继续深耕智慧航空大件物流，将数字孪生、智能监控、绿色低碳等技术更多运用于大件运输场景，以专业能力守护每一场精密跨洋远航。