本次新规的核心是亚马逊将泛欧FBA从“多国配送工具”升级为“欧洲统一履约网络”，强制要求卖家同步上架荷兰站（9月3日）与比利时站（2027年2月26日生效），未达标ASIN将退回EFN模式导致物流成本最高上涨53%；应对关键在于立即使用“建立国际商品信息”工具完成同步、补齐GPSR/EPR合规，并明确荷比两站当前无需注册本地VAT。

一、新规核心内容

自2026年9月3日起，所有泛欧FBA商品（含新增与存量）必须在荷兰站拥有有效在售报价；此前该要求仅适用于2025年年中后新加入的商品，本次调整扩大了适用范围。

比利时站将于2027年2月26日起跟进，届时新加入泛欧FBA的商品须在比利时站提供有效报价。

此前泛欧FBA已要求卖家在德国、法国、意大利、西班牙四国站点上架商品，此次调整将荷兰和比利时正式纳入强制覆盖范围。

二、不执行的后果：退回EFN，成本最高涨53%

未按要求同步的ASIN将失去泛欧FBA资格，系统自动退回EFN（欧洲配送网络）跨境配送模式：

物流成本飙升：EFN跨境配送费比泛欧本地配送最高贵53%

配送时效下降：跨境配送远慢于本地配送，直接影响买家体验和转化率

丧失增长红利：泛欧FBA商品销售额最高可提升24%，失去资格即失去竞争优势

三、卖家利好：无需注册荷比VAT，零额外入仓成本

好消息是，目前荷兰和比利时均没有本地FBA仓开放给中国卖家，库存实际仍存放在德国或法国仓库，通过泛欧网络远程配送至荷比消费者。

无需注册荷兰VAT：只要不在荷兰本地存储库存，且远程销售额未超过10万欧元/年门槛

无需注册比利时VAT：同理，除非在比利时本地有仓储或满足其他强制注册条件

零额外入仓成本：荷兰站共享德国FBA库存，比利时站共享德国或法国FBA库存

四、卖家操作指南

第一步：立即检查ASIN状态

路径：卖家后台 → 库存 → 亚马逊物流欧洲整合服务库存 → 查看"已注册ASIN"和"即将结束注册的ASIN"

显示"已注册"= 正常享受泛欧权益

显示"即将结束注册"= 需立即同步荷兰站

显示"有资格注册"= 从未同步过，需尽快操作

第二步：批量同步Listing

使用"建立国际商品信息"（Build International Listings）工具，批量将商品同步至荷兰站，确保SKU与德法意西站保持一致。

第三步：补齐合规信息

同步完成后，还需完成两项合规操作才能激活泛欧权益：

GPSR（通用产品安全法规）：每个欧盟站点需单独上传合规信息

EPR（生产者责任延伸）：如销售包装商品，需在荷兰/比利时站注册包装号

第四步：为比利时站预留缓冲期

2027年2月26日前完成比利时站同步。建议从现在开始逐步布局，避免临近截止日期时集中操作导致遗漏。

五、深层逻辑：亚马逊的欧洲一体化战略

泛欧FBA正在从"多国配送工具"变成"欧洲统一履约网络"。亚马逊的逻辑很清晰：

荷兰、比利时消费力强：两国人均消费约2600美元，合计近3000万高价值消费者

物流协同条件成熟：荷比与德国物流网络高度互联，共享库存无额外成本

争夺本地市场：亚马逊在荷比两国均为仅次于Bol的第二大在线零售商，持续投入数十亿美元与Bol竞争

倒逼卖家全域覆盖：小站点正在变成准入门槛，卖家不能再只盯德法意西大站

总结：泛欧FBA的门槛从"四国必上架"升级为"六国必上架"，（9月3日）是荷兰站最后期限。未同步的ASIN将退回EFN模式，物流成本最高涨53%。好消息是目前无需注册荷比VAT、无需额外入仓，操作成本可控——但必须立即行动。

文章来源：来自公开网站整理 个人观点 仅供参考 

封面来源：网络

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