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2025年3月2日，应急管理部、财政部、金融监管总局等七部门共同印发《安全生产责任保险实施办法》，旨在规范发展安全生产责任保险（简称“安责险”），保障保险合同当事人合法权益，充分发挥保险机构在风险评估管控、事故预防方面的功能作用。
根据《办法》规定，交通运输属于法定应当投保安责险的高危行业领域。那么运输企业投保安责险之后，依法可以享受哪些保障服务，又需要履行哪些责任义务？一起来学习。
一
保险理赔保障服务
发生生产安全事故，安责险赔付范围包含：企业依法应当承担的从业人员人身伤亡赔偿、第三者人身伤亡和财产损失赔偿，以及事故抢险救援、医疗救护、事故鉴定、法律诉讼等相关费用。
《办法》明确，每人死亡伤残责任限额不得低于 40 万元，各地方可结合当地居民收入水平，进一步提高最低责任限额。
保障覆盖企业正式员工、临时聘用人员、被派遣劳动者等全部存在用工关系的从业人员，执行统一保额标准，不得以岗位不同、用工身份差异区别对待。
1.快速理赔和预付赔款机制 发生重大、典型生产安全事故，保险机构必须落实快速理赔与预付赔款机制，依照法律及保险合同约定，及时支付或先行支付已经确定的赔款。
2.受害人直接索赔权利 事故发生后，如果企业怠于申请理赔，事故受害者有权直接向保险机构申请赔付；企业尚未向受害方完成赔付的，保险机构不得将保险金直接拨付给企业。
️二
事故预防技术服务
事故预防服务可直接写入保险合同，也可单独签订服务协议。企业可结合自身生产经营实际，自主选择对应服务项目，各地也可出台实施细则，细化服务频次要求。
可选择的服务项目包括：
✅ 安全生产宣传教育培训
✅ 安全风险辨识、评估、评价
✅ 安全生产标准化管理体系建设
✅ 生产安全重大事故隐患排查
✅ 安全生产应急预案编制及应急救援演练
✅ 安全生产科技创新、装备研发推广应用
✅ 其他有关事故预防工作
大中型道路运输企业，保险机构每年至少提供1 次安全风险辨识评估或者重大事故隐患排查服务。
保险机构需足额保障事故预防服务投入，按照不高于安责险实际收取保费的 21% 计提事故预防服务费用，设立专项预算、据实支出，严禁挤占、挪用服务经费。
✨企业配套权益
1.保险机构建立“一企一档”事故预防服务档案，档案留存期限不少于5年，服务全过程可追溯；
2.开展服务不得干扰企业正常运输经营，严格保护企业商业秘密、技术秘密以及从业人员个人信息；
3.企业可针对服务提出合理意见，保险机构应当根据企业诉求优化改进服务工作。
三
被保险人（企业）其他权利与注意事项
1.安责险保费由企业足额缴纳，严禁将保费摊派给驾驶员及从业人员个人；保费可按规定从企业安全生产费用中列支。
2.除企业被依法关闭取缔、完全停止生产经营活动以外，应当投保的企业不得随意退保、延迟续保；企业可自主选择符合资质条件的保险机构投保。
3.企业应当配合保险机构开展事故预防服务，对排查发现的事故隐患及时完成整改。若重大事故隐患逾期未整改，保险机构需将相关情况上报应急管理、保险监管及行业主管部门，并可依据法律或合同约定要求增加保费，甚至解除保险合同。
4.安责险执行行业差别费率+浮动费率。费率综合参考企业事故记录等级、安全生产标准化建设情况、安全生产违法失信行为、隐患整改配合情况等动态调整。
5.遇到保险机构拖延理赔、不按约定提供事故预防服务、出具虚假服务材料、泄露企业秘密等违规行为，企业可向应急管理、交通运输、保险监管部门投诉举报。
四
被保险人（企业）义务
👉 投保安责险≠免除企业安全生产主体责任！
安责险是风险保障工具，不能替代企业自身安全管理。企业要主动配合保险机构开展隐患排查与安全技术服务，对排查出的各类事故隐患做到闭环整改，抓实抓细日常安全生产管理各项工作。
💬结语
安责险既是事故发生后的风险兜底，更是事前风险防控的重要抓手。各运输企业既要用好理赔保障，也要充分享受事故预防服务，持续提升本单位安全生产管理水平。
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