财政部长会见非法卷烟经营者，准备在执法前制定新的消费税方案；蓝光大亨约翰·菲尔德的“非法资金”流入海关

财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦承认，近期会与部分非法卷烟企业家会面，商讨将其纳入合法生态系统的计划。此举是政府打击非法香烟流通、结合激励与执法手段的一部分。

普尔巴亚表示，政府正计划在烟草消费税（CHT）结构中增设新层级，为非法卷烟进入合法市场提供通道。合规企业可利用此机会过渡，但拒绝遵守规定者将面临法律制裁。“我会开辟新的征税范围，利用机会进入即可；若不进入，我们将彻底取缔。”他强调。

该方案不会立即实施，需先与众议院（DPR）讨论，预计安排在 2027 年国家预算草案完成后推进。

技术赋能：检测假冒消费税

此外，财政部正与印尼公共货币印刷公司（PERURI）合作开发“追踪溯源”技术，通过特殊扫描仪（支持手机端操作）检测消费税印花真伪，并与海关总署（DJBC）联网实现实时监控。普尔巴亚计划在大型卷烟厂部署该技术，以期从源头遏制非法香烟流通。

Blueray Cargo Group 老板 John Field 在腐败法庭审判中承认，曾向印尼海关总署情报部门前负责人 Budiman Bayu Prasojo 行贿共计 5.25 亿印尼盾。款项分七次支付，每次 7500 万印尼盾，通过中间人 Orlando Hamonangan 递送，并以新加坡元现钞形式装入编码信封。

财务记录显示，2025 年 7 月至 2026 年 1 月期间，该公司相关支出总额高达 619 亿印尼盾。反腐败委员会（KPK）检察官表示，此案旨在揭露更多涉案人员及资金流向，包括消费税行业内的受益方。

案件进展与证据

被告 Budiman 自调查初期便选择配合。检方将传唤约 25 名证人、两名专家，并出示数百件证据及电子聊天记录。据指控，涉案金额除印尼盾外，还包括新加坡元、美元、港币及马来西亚林吉特等多币种资金。

自 2026 年 9 月 1 日起，印尼鹰航（Garuda Indonesia）正式将免费托运行李规则由“重量制”调整为“计件制”（Piece Concept）。

具体额度调整如下：

• 国内航班：经济舱免费托运 1 件（上限 23 公斤）；商务/头等舱免费托运 2 件（每件上限 32 公斤，总计 64 公斤）。
• 国际航班：经济舱免费托运 2 件（每件上限 23 公斤，总计 46 公斤）；商务/头等舱免费托运 2 件（每件上限 32 公斤，总计 64 公斤）。

相较旧规，多数舱位免费额度显著提升，最高增加达 34 公斤。

执行标准：新规以机票最后出票日期为准。9 月 1 日前出票的订单原则上按原重量制执行；若此后改签或重新出票，则适用新计件制。旅客出行前请以电子客票标注信息为准。

印尼财政部海关总署推出新举措，通过优化保税物流中心（PLB）运作，缓解港口货物积压，压缩滞留时间（dwelling time），从而降低整体物流成本。

雅加达海关分局指出，PLB 可作为货物暂存地，避免长期占用港区资源。目前卡昆（Cakung）、马伦达（Marunda）为主要运营点。PLB 享有税收优惠政策，进口商可将货物存放最长 3 年，待正式出库使用时再缴纳关税，有效改善企业现金流。

该体系覆盖大宗原料、电商货品及中小微企业成品，旨在提升供应链效率，减轻企业资金压力。需注意，PLB 仅解决港区内部堆存流转问题，港区外交通拥堵不在其管辖范围内。

2026 年，印尼电商行业告别单纯规模增长，进入高质量发展拐点。尽管 GMV 总量稳居东南亚首位，但增速放缓至 2.2%，行业红利逐渐消退。

当前行业面临显著悖论：交易量上涨的同时，商家盈利持续承压。受消费者价格敏感度提升、平台服务费、广告及物流成本增加等多重因素影响，利润空间被严重压缩。特别是 8 月 1 日起实施的 0.5% 营业额所得税（按流水征收），进一步加剧了薄利商家的经营难度。

面对价格、竞争与可持续发展的三重困境，印尼政府接连出台新规，扶持本土中小微商家并规范跨境竞争。未来，印尼电商将从"GMV 至上”转向价值创造，聚焦商家盈利与产业升级，推动行业迈向创新驱动的成熟发展阶段。