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顺丰1555.06亿元营收居首,快递业收入增速首超业务量增速,行业转向“拼质量”|解读半年报 看物流新趋势

顺丰1555.06亿元营收居首,快递业收入增速首超业务量增速,行业转向“拼质量”|解读半年报 看物流新趋势 现代物流报
2026-09-03
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导读:“反内卷”初见成效仍需深化


近日,A 股主要快递企业 2026 年半年报陆续披露。各家公司在这半年里交出了怎样的答卷?


01


涨跌互现,格局生变




上半年,七家快递企业合计营收超 5000 亿元。其中,顺丰以 1555.06 亿元稳居规模第一,同比增长 5.89%;京东 1247 亿元紧随其后,同比增长 26.5%;极兔约 545 亿元(76.72 亿美元),同比增长 39.5%,增速领跑行业,凭借海外市场的持续扩张与国内市场的策略优化实现弯道超车。此外,通达系普遍实现稳健增长。圆通速递 388.93 亿元,同比增长 8.39%;申通快递 324.91 亿元,同比增长 29.83%;中通快递 278.32 亿元,同比增长 22.5%。


(图源:新华社)


从业务量来看,中通以约 201.54 亿件继续领跑行业,同比增长 9.6%;圆通速递完成 162.78 亿件,同比增长 9.52%,高于行业平均水平;申通完成 142.99 亿件,同比增长 15.81%,增速位居行业第一,市场占有率从 12.91% 跃升至 14.24%;韵达完成 122.57 亿件,同比下滑 3.69%,以牺牲短期业务量为代价,换取单票收入修复;极兔速递合计处理 175.0 亿件,同比增长 25.1%,增速领跑全行业。


从归母净利润来看,上半年快递企业利润普遍大涨。顺丰以 55.02 亿元位居规模第一,但同比微降 4.11%,主要系去年同期因 REIT 项目产生一次性股权处置收益抬高基数所致,剔除该影响后扣非归母净利润同比增长 9.3%;中通以 51.69 亿元紧随其后,同比增长 31.5%,净利率高达 18.6%,盈利能力断层领先;圆通 31.75 亿元,同比增长 73.44%;申通 10.35 亿元,同比增长 128.31%,增速行业第一;韵达股份 9.98 亿元,同比增长 88.82%;极兔约 17.8 亿元,同比增长 189.49%,增速最快。


总体来看,中通稳中有升,市占率仍然多年保持行业魁首;圆通则通过精细化运营与成本管控,市占率位居第二;申通上半年市占率猛增 1.33 个百分点,一举反超韵达,位列第三位;韵达因主动提价导致份额滑落至第四;极兔与韵达差距已缩小至 0.6 个百分点;顺丰阶段性回落但盈利质量提升。


02


“增量不增利”困局正被打破




各大快递公司上半年单票收入呈上行态势。韵达、中通、申通单票收入均有明显上涨——韵达单票收入同比上升 10.9%,中通二季度单票收入同比上升 15.5%,申通单票收入同比上升 0.24 元,"8 毛钱发全国”的极端价格战正在成为历史。在利润层面,单票收入的回升有助于企业利润修复,圆通营收增长仅 8.39%,归母净利润却同比增长 73.44%,意味着“增量不增利”的困局正在被打破。


2026 年上半年快递公司企业数据一览


回看这半年变化,“反内卷”是贯穿行业发展的一条主线,亦是影响企业营收、利润等关键数据变化的重要因素。


7 月 17 日,国家邮政局公布 2026 年上半年邮政行业运行情况。数据显示,全国快递业务量累计完成 1003.8 亿件,同比增长 5.0%;快递业务收入累计完成 7714.1 亿元,同比增长 7.3%。收入增速高出业务量增速 2.3 个百分点,呈现出“收入跑赢量”的局面,这意味着快递行业正从规模驱动的粗放增长,转向效益优先的高质量发展新阶段。


以上数据不难看出,快递行业正在告别“以量换价”的逻辑。


03


行业旺景有望延续




上半年,快递业务量完成 1003.8 亿件,同比增长 5.0%。下半年迎来开学季、中秋国庆、“双十一”电商大促等行业旺季,快递业务量有望迎来大幅增长。


(图源:新华社)


迎来旺季的同时,国家“反内卷”力度仍在加强。7 月 29 日,国家邮政局发布的《邮政业发展“十五五”规划》明确提出,将持续整治“内卷式”竞争问题,推动快递服务价格“理性回归”,促进形成优质优价、公平竞争的市场秩序。在顶层设计巩固目标的同时,地方也开展行动,安徽发布行业“反内卷”自律公约,广东以地方立法明确“无正当理由不得低于成本价提供服务”,从政策到制度,反内卷的长效机制正在逐步确立。


此外,技术端“人工智能 + 邮政快递”融合应用,也成为行业发展关键。8 月 20 日,交通运输部举办专题新闻发布会介绍“人工智能 + 交通运输”典型应用场景创新行动有关情况,会上表示,“十五五”期间将深化人工智能与邮政业融合应用,加快无人机、无人快递车、具身智能机器人、智能安检系统等先进成果推广应用。目前,全国已投用超 1.6 万台无人快递车、400 多架无人机开展末端配送服务。


而公司层面,申通发布快递行业首个智能体平台"SClaw",标志着行业从"AI 辅助运营”迈入“智能体自主执行”的新阶段;极兔无人配送车辆部署量同比增长 87%、突破 1900 台;京东正式发布“超脑”大模型 3.0,并加速建设全球最大物理世界运营中心……这些案例证明,AI 不再是零散的技术点缀,而是正在重塑快递全链路的底层效率,成为降本增效的核心引擎。


当然,行业发展并非全无隐忧,价格竞争反复、“反内卷”政策执行力度等不确定性依然存在。但基于当前政策定力与基本面支撑,下半年增长态势仍值得期待。


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