顺丰 京东已入局，人形机器人开始“搬砖”了

当具身智能从“展台上的舞蹈”真正走向“流水线上的手”，中国物流行业的数智化变革正迎来一个极具标志性的拐点。

近期，在各大快递分拣中心，越来越多的具身机器人熟练地抓起形态各异的包裹，精准翻转并平稳放入自动分拣线。

尽管当前单台机器人常态供件效率在 800 至 1000 件/小时，略低于人工熟练工的 1300 至 1700 件/小时，但考虑到其全天候作业、高准确率以及持续的产品迭代能力，其长期资产价值正在快速攀升。

这背后折射出的行业趋势十分清晰：未来的中转场不会是被机器人完全取代的“无人工厂”，而是自动化设备与具身机器人深度融合互补的“柔性生态”。

在这场重塑物流生产力的浪潮中，头部企业的实战布局为我们提供了最生动的注脚。

以顺丰为例，其不仅拥有成熟的 AGV、AMR 无人搬运及视觉分拣体系，更通过领投星动纪元等企业，将具身智能引入十余个物流中心，开启了千台级机器人的规模化交付。

顺丰的逻辑非常务实：不盲目追求全人形，而是用半身机器人或灵巧手补齐传统自动化“擅长搬、不擅长拿”的短板，让分拣系统变得更加柔性。

截至 2026 年 5 月，顺丰已在全国 23 个大型仓库部署了超过 1500 台仓储机器人，每天处理包裹量超过 800 万件，机器人自主完成了 70% 以上的分拣环节操作。

同样，京东物流也在加速构建自己的“狼族”具身机器人军团，推出轮式人形机器人承担入库码垛与料箱搬运，彻底打通卸货到入库的“最后一米”。

在 2026 世界机器人大会上，京东展示了星海图 R1 Pro 机器人连续折叠纸板成盒的绝技，在弹性物体精细操作任务中，实现了 99.9% 的任务准确率。

为了支撑这些机器人的“真干活”，京东启动了人类历史上规模最大的数据采集行动，动员超 60 万人参与，目标两年内积累 1000 万小时真实场景视频数据。

从顺丰的“柔性补盲”到京东的“全链路覆盖”，行业共识已然形成：具身智能正在从单一环节的“炫技”，迈向解决真实生产痛点的“实干”。

这种从“能运行”到“能实干”的产业跨越，正呼唤着更广阔的技术交流与商业对接平台。

第 20 届中国（深圳）国际物流与供应链博览会（简称中国物博会）同期展会第 2 届世界无人车经济博览会暨 A1 驱动物流科技创新展，正是全景展示这些前沿成果的绝佳窗口。