Destinus 联手荷兰海军研发 Hornet B2：弹舱发射、电动巡航，2027 年定型
据 MilitaryLeak 报道，荷兰国防部物资与 IT 司令部（COMMIT）已与 Destinus 公司签署概念开发与评估（CD&E）合同。该项目旨在将 Hornet B2 动能反无人机拦截器集成至荷兰海军现役舰艇，推动初始作战能力（IOC）建设，计划于 2027 年第二季度完成概念定型。
项目核心与战术痛点
本次 CD&E 合同涵盖 Hornet B2 拦截系统交付、多型舰艇集成方案及综合后勤支持（ILS），打通从单平台到体系级的应用链路。Destinus CEO Mikhail Kokorich 指出，低成本空中威胁已颠覆海军防空经济学，以数百万欧元的导弹拦截大规模低成本目标，是任何海军都无法持续承受的负担。
Hornet B2 采用独特架构：系统置于密闭发射筒内，由火箭助推发射；升空后展开折叠翼，切换为电动机巡航。这种“弹式”发射就绪性与“机式”续航能力的结合，显著降低了单价。制导方面，系统采用光电加红外（EO/IR）组合，末段辅以 AI 处理，但开火决策仍严格遵循人工交战规则。其前身 Hornet B1 目前已进入批量生产阶段。
项目强调“使用方深度参与”模式，荷兰海军操作人员从开发初期即介入，负责定义作战需求、装备规格及操作流程，确保系统在定型阶段即匹配实战环境，避免“先造后改”的资源浪费。这一思路直接响应了荷兰海军对“舰队动能反无人机能力”的迫切需求。
技术架构与分层防御
现代海军防空正演变为“分层”模型：高端拦截弹负责高价值目标，中近程导弹补盲，而如 Hornet B2 这类新型低成本动能拦截器，则专门应对“蜂群化、单价数万美元级”的目标。这种“金字塔”配比有效解决了传统高价值拦截弹产能稀缺与价格高昂的问题，优化了数量经济学。
从工程视角看，Hornet B2 的“筒式冷发射 + 电动巡航”组合具备三大优势：一是兼容 Mk 41/Mk 48 垂直发射系统或专用发射筒；二是电动巡航无尾喷、无热特征，利于舰艇红外辐射管理；三是 EO/IR 结合 AI 的末段识别方案，相比传统雷达制导更能适应蜂群目标的复杂环境。
目前项目仍处于 CD&E 阶段，具体的 IOC 时间表、装备规模及单价区间尚未公开。Destinus 的策略是通过 B1 打通外贸渠道，再利用 B2 进军海军高端市场。荷兰海军的引入将为欧洲其他海军提供重要的工程与法理参考模板。
编者按
蜂群无人机迫使海军防空重新审视“以小博大”的经济学逻辑，催生了 Hornet B2 这类“筒弹 - 电动翼”新解。CD&E 模式下操作人员的提前介入，将“边造边用边改”写入流程，规避了适配风险。未来海军防空体系不仅是导弹、雷达与指控的组合，更需纳入“分层数量经济学”这一关键变量，否则防空体系终将沦为单纯的弹药库。
【1】"Destinus and Netherlands Ministry of Defence Launch Hornet B2 Naval Counter-UAS Development Program," MilitaryLeak, 2026-08-26.