近日，新能源汽车出口持续放量，行业普遍面临滚装运力紧缺、集装箱合规难度大、小批量多批次成本高企的三重制约。集装箱物流部锚定某品牌汽车新能源整车出口项目，以“资源协同、定制方案、模式创新”为突破口，同步打通滚装与集装箱双赛道，实现从“单点尝试”到“双轨并行”的关键跨越。截至目前，项目已完成 340 台滚装发运，并成功中标 355 台集装箱运输订单。
运力“强协同”：集团联动打通滚装模式主通道
面对新能源汽车出口爆发式增长带来的滚装船运力紧张、舱位稀缺及运价波动等行业共性难题，集装箱物流部协同船务部打破传统被动找舱思路，主动对接集团内海特远海汽车船资源，建立港航协同联动机制。
团队统筹生产排期、港口集港、绑扎加固、单证合规等全流程环节，将货物集港计划与船舶到港窗口期精准衔接，高效化解车型适配、码头作业、海外清关等多重实操难题，顺利完成首批 340 台车辆滚装发运，成功打通整车远洋出海主通道。
方案“定制化”：打造集装箱整车运输合规方案
滚装运力受限倒逼服务创新。针对新能源汽车集装箱运输中车辆固定标准高、电池运输安全要求严、配载规划复杂及小批量多批次运输成本高等行业瓶颈，业务团队反复推演优化装箱加固方案。
团队严格落实新能源车辆电池运输安全规范，提前梳理报关与物流衔接全流程细则，通过科学配载设计与整合舱位资源，有效破解成本偏高、舱位不稳定的痛点。近期，该项目成功中标 355 台整车集装箱运输订单，开辟了整车海运新路径。
服务“双轨制”：构建全场景整车物流服务体系
针对客户不同批量、不同交期的差异化运输需求，集装箱物流部打破行业单一运输模式局限，首创“滚装 + 集装箱”双轨并行的全场景服务体系，形成优势互补的一体化服务能力。
凭借双模式综合服务能力，北方区域公司成功入围此品牌新能源汽车集装箱、滚装双供应商名录。此举不仅深化了客户合作粘性，更沉淀形成可复制的新能源整车物流服务范式，为拓展同类业务奠定了坚实基础。
未来，北方区域公司将持续深耕新能源出海赛道，深挖产业链客户需求，以点带面扩大产业深耕成果。