9 月 1 日，路透社援引两名特朗普政府高级官员消息指称，中国国有航运企业中远海运（COSCO）旗下船舶涉嫌利用隐蔽的先进信号情报设备，在美国等目标国家沿海收集军事通信信息。
△资料图 / Reuters
据美方官员披露，涉事设备并非普通船用通信设施，而是专用于信号情报收集，旨在获取军事通信及加密技术相关信息，并监测具有战略意义的贸易与军事航道。然而，美方至今未公开具体设备型号、涉事船舶名称、安装位置或任何可供独立核验的证据。
中方回应：指控毫无根据
针对上述说法，中国驻美国大使馆发言人于 9 月 2 日回应《环球时报》问询时予以严正驳斥。中方强调，中国政府从未且不会要求中国企业以违反当地法律的方式，在境外采集或提供数据、信息及情报。中国驻美使馆指出，一贯反对缺乏事实依据、通过炒作“中国在境外搜集情报”对华进行污蔑抹黑的行为。
COSCO 此前已被列入美方相关名单
此次指控发生前，中远海运已处于美国国家安全审视之下。在美国国防部 2025 年 1 月发布及 2026 年 6 月更新的"Section 1260H 中国军事企业名单”中，均明确列有"China COSCO SHIPPING Corporation Limited"。
需注意的是，被列入 1260H 名单是基于美国国内法框架的企业认定，与此次美方官员指控的“使用隐蔽设备收集军事情报”属不同性质事件。截至目前，针对后者的具体指控仍缺乏公开证据支撑。
COSCO 为何再次成为焦点？
路透社此前报道，美国政府曾计划对包括中远海运在内的中国船公司征收港口费用，以扶持本土造船与海运业，该措施后续暂停。作为全球主要集装箱航运企业之一，中远海运船舶频繁挂靠美国港口，并在美拥有多项码头合资业务。
约翰斯·霍普金斯大学高级国际问题研究学院专家 Isaac Kardon 分析认为，鉴于中远海运与美国贸易运输网络联系紧密，若将其排除在供应链之外，将对美国贸易体系产生显著冲击。此次关于“隐藏设备”的指控，再次将中远海运在美业务与航运安全、中美经贸关系紧密交织。
中远海运深度参与全球集装箱运输网络，其美国业务涉及当地进出口商及港口体系，若相关业务受限，或将影响部分贸易物流环节。
综上所述，关于中远海运船舶利用隐蔽设备收集军事情报的说法，目前仅为美方官员的单方面指控，中方已明确驳斥，且美方尚未公开任何实质性证据。