十堰多场景协同发力 加快打造零碳运输体系

近年来，市交通物流发展局紧扣南水北调水源地生态保护要求，抢抓国家“车路云一体化”应用试点、客货邮融合发展交通强国试点建设机遇，推广应用新能源物流车超2500台，年碳减排能力超1.8万吨，加快打造适配山区库区发展的零碳运输体系。

电动重卡赋能产业发展，打造零碳运输线路。聚焦汽车零部件干线转运，支持东风物流（十堰）公司应用10台电动重卡，在东风商用车龙擎动力工厂与配套的零部件厂、仓储基地之间打造零部件短途接驳零碳运输示范线。立足水经济发展布局，引导前程伟业物流公司全资购入20台充电重卡，每天往返于襄阳市、南阳市、郧阳区三个地区，承担农夫山泉跨区域运输业务，打造饮用水绿色运输示范线。推动矿山运输绿色转型，支持聚鑫物流公司投运50余台电动矿卡，服务郧阳区4个矿点至矿石加工厂短途转运，打造电动矿卡运输示范线。

新能源物流车深耕城市配送，做优绿色货运样板。作为全国首批绿色货运配送示范城市，十堰推动绿色货运由示范创建转入常态化运行，通过进园区、进企业推广新能源物流配送车，设置100个绿色配送专用泊位，搭建城市配送公共信息平台，探索货运公交、定制配送、统仓统配等集约化组织模式，培育“天华绿运达”等本土绿色配送品牌，推动2300余台新能源物流车辆在快递快运、商超配送、医药冷链等场景全覆盖，实现共同配送、夜间配送比例提高至65%，城市配送吨公里运输成本降低11.07%。

无人配送车跑在乡村一线，破解末端循环难题。针对秦巴山区山路崎岖、村落分散、配送成本高难题，在全市县乡村三级农村物流网络投放100余台无人配送车，双向承接快件下乡、农特产品上行业务。房县11台无人配送车贯通10条线路，日均配送邮件3850件，单台每月可节省运营成本约2000元；竹溪县、竹山县、郧阳区等地相继投用无人配送车，续航超200公里，有效支撑绿松石、茶叶、高山蔬菜等特色农产品外运；郧西县无人车线路通达10个偏远乡镇站点，实现暴雨等恶劣天气下稳定运行，配送成本仅为人工送货的五分之一。