市场监管总局（国家认监委）批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。

商务部等9部门发布《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》，其中提出，扩大优质优价商品供应。鼓励企业积极引入优质商品进入县域市场，在有条件的县域同步上市新品，促进同品同款商品城乡“同质同享”。引导企业开发符合县域消费特点的优质产品，支持商贸流通企业以“自有品牌+以需定产”构建柔性供应链。大力支持新能源汽车、绿色智能产品、绿色建材等下乡，扩大农村充电设施覆盖范围。

8月20日，交通运输部举行“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动专题新闻发布会。交通运输部科技司司长徐文强表示，人工智能应用发展的总体趋势，是全面融入和加速应用。“一网四化”是当前及今后一个时期，综合交通运输高质量发展的主题主线。其中，二是以模式变革赋能安全化提升。以往交通安全管理以“事后查处、人工巡查”为主，人力成本偏高、风险发现滞后。以人工智能推动安全治理从“事后处置”转向“事前预警”，从“人防为主”转向“技防和智防”，是交通运输部重点思考和推进的工作。比如，人工智能已应用于车辆主动安全预警系统，可有效识别驾驶员疲劳驾驶、分心驾驶等行为并及时预警干预，识别准确率达95%以上。

中国保险行业协会（简称“中保协”）正式印发《车险承保理赔实务指南（2026版）》（简称《指南》）。车险作为财产保险的重要险种，直接关系广大人民群众出行保障切身利益。当前我国机动车保有量稳步增长，群众多元化出行需求持续释放，车险业务场景日益丰富，原有实务需结合新形势、新场景迭代优化。同时，行业各机构在承保理赔环节的实操执行尺度存在一定差异，有必要统一操作口径，减少服务纠纷。为此，中保协牵头组建专项工作组，通过多轮调研、广泛征集行业意见，完成本次《指南》修订工作。本次修订严格落实国家金融监督管理总局关于规范车险经营、强化消费者权益保护的相关要求，结合近年行业经营数据、典型投诉纠纷案例与监管工作要求开展系统研究，坚持以保护保险消费者合法权益为核心，聚焦行业实操痛点，保障消费者知情权、自主选择权和公平交易权，明确人身损害赔偿流程标准，健全矛盾纠纷化解路径，进一步规范基层操作。