报告名称：澳大利亚车主市场情绪研究·第 5 波（2026 年 6 月）
发布机构：澳大利亚汽车经销商协会（AADA）
发布时间：2026 年 7 月 29 日
Vehicle Market Sentiment Study — Wave 5 (June 2026) Insights Report
一、报告概览
1. 研究目的
在澳经济与社会环境快速变化背景下，追踪驾驶员购车情绪，重点分析油价上涨、宏观不确定性对决策的影响，以及电动/混动车辆的考量意愿。
2. 调研方法
采用全国线上问卷，时长约 10 分钟。样本按年龄、性别、地区分层配额，确保全国代表性。本轮优化了问卷内容，从单一电动车态度转向全面采集购车心态，新增经济、油价、国际形势及经销商距离偏好等维度。
二、六大核心结论
来源：AADA；Wpc 整理
三、电动汽车购车意愿
1. 购车意愿随时间变化
过去六个月，澳洲消费者选购电动汽车意向小幅抬升。41% 的驾驶者表示会考虑入手电动车，较 2025 年 11 月的 38% 有所提高。
调研显示，环保因素影响减弱，用车开销和综合性价比成为主要权衡点。尽管面临通胀和外部变数，消费者对电动车的选购意愿仍维持较高水平，且与个人经济条件紧密挂钩。
2. 对电动汽车的态度
经济实用性主导消费决策。油价走高后，55% 的消费者认为电动车更具吸引力，比例提升 10 个百分点。
受生活成本压力影响，67% 的消费者计划继续使用现有车辆，60% 不愿支付比燃油车更高的购车费。62% 的受访者期待政策扶持。
续航焦虑（52%）和对二手价值的信心不足仍是关键阻碍。仅 32% 的受访者认为当下是入手良机，该数值回落 5 个百分点。用车成本已替代环保诉求成为首要因素，但经济压力和残值顾虑限制了购买转化。
四、未来车辆更换意向
1. 市场环境对购车决策的影响
41% 的驾驶者因通胀重新考量或推迟购车计划；34% 受国际局势影响暂缓购车；33% 受高利率和借贷成本影响延后安排。
因油价上涨而推迟或提早购车的人数占比基本持平，表明油价对购车时机实际影响有限。燃油供给风险对购车想法的负面作用也不明显。
2. 当前拥有主要车型与未来购车意向车型
购车偏好持续向 SUV 倾斜。小型 SUV 意向比例从 11% 升至 15%，中型 SUV 从 27% 升至 32%。反观轿车，小型和中型轿车意向占比分别降至 12% 和 13%。这一趋势已连续三年稳定存在。
3. 下一辆车考虑的燃料类型
无铅汽油动力仍是首选，占比 59%。普通混动车型考虑比例为 35%，略有回落。插电混动车型维持在 26%。电动汽车纳入备选的比例升至 26%（上一轮为 22%）。整体呈现从传统燃油向混动、电动倾斜的趋势。
4. 电动汽车考虑比例 | 按意向车型分类
计划购买中型/大型 SUV 及轿车的驾驶者更愿意考虑电动车；意向选购小型 SUV 和大型轿车的人群接纳度相对较低。对比 2025 年数据，中型 SUV 及各类型轿车消费者的电动车考虑意愿均有明显提升。
5. 新车与二手车买家的电动汽车购买意向对比
计划购买新车的消费者中，32% 愿意考虑电动车，明显高于二手车买家的 13%。新车买家对电动车的接纳意愿较 2025 年的 26% 有显著提升。
6. 不同换车时间节点的电动汽车购买意向
计划未来 12 个月内换车的人群对电动车考虑意愿最高（35%），其次是两到三年内换车群体（28%）。各时间段人群的电动车接纳意愿均较 2025 年有明显上升。
五、聚焦电动汽车市场
1. 混合动力与电动汽车购买意向
2025 年 11 月至 2026 年 6 月，41% 的受访者表示可能选择电动车，高于之前的 38%。普通混动车型接受度达 55%，插电混动车型意向提升至 40%。
2. 电动汽车意向用户特征分析
男性、50 岁以下年轻驾驶者及高收入家庭考虑电动车的意愿更高，显示其尚未普及至广泛群体。
首府城市居民意向一直高于偏远地区，悉尼、墨尔本等地意向最高。值得注意的是，城郊区域驾驶者接纳意愿从 40% 大幅提升至 48%，乡村地区由 19% 提至 26%，而中心城区居民意向则从 51% 回落至 45%。
3. 购车渠道偏好
71% 的意向消费者偏向全新车型，远高于二手电动车的 25%。23% 可接受展车或试驾车。通过贷款或租赁形式购车的比例较低，分别为 9% 和 8%。
4. 电动汽车购买意向的驱动因素
驱动因素集中在用车充电开销优势及看好未来发展（均为 45%）。环保属性作为理由的比例连续三轮下滑，从 2024 年初的 67% 降至 44%。油价上涨推动 43% 的消费者纳入考量。消费者决策已从社会环保价值转向自身经济收益。
5. 阻碍消费者考虑电动汽车的因素
价格偏高仍是首要阻碍（53%），但较 2024 年的 62% 已明显减轻。其他主要顾虑包括充电配套不完善（46%）、家庭缺少充电条件（42%）、充电耗时（36%）及续航能力。
6. 电动汽车价位
假设同款车型推出电动版，2.8% 的受访者不愿多付任何费用。43% 的消费者愿意支付更高成本，其中 16% 愿多付 5000 澳元，10% 愿多付 1 万澳元。
平均可接受价位为 40800 澳元，仅含 2% 溢价。相比 2024 年初 8% 的溢价水平大幅下滑，表明大众对电动车的价格预期正逐渐向燃油车靠拢。
六、结语
2026 年澳洲汽车市场处于需求谨慎与新能源转型并行阶段。虽然通胀和利率压力延长了换车周期，但 EV 作为下一辆车的考虑比例已升至 41%。消费者购买逻辑发生转变：环保价值重要性下降，运行成本、价格、电池寿命和续航成为核心决策因素。
对中国车企而言，澳洲新能源市场潜力巨大，但竞争焦点已转向综合价值。未来能在价格、可靠性、电池保障、续航、充电服务及本地渠道建设上提供更具竞争力方案的企业，更易将“考虑意愿”转化为实际购买。
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