亚马逊测试配送竞价！FBA卖家可付费争取两小时达- 大数跨境

至美通研究院

2026-09-02

导读：快速配送扩张带来库存前置需求。

亚马逊正在测试全新的 FBA 快速配送竞价机制。近期，部分 FBA 第三方卖家收到邀请，可通过按件竞价方式，让更多商品纳入 Sub-Same Day（次同日达）快速配送网络。该服务目前已覆盖约 2300 个都会区，符合条件的订单最快可在下单后 2 小时内送达。

此前，亚马逊主要依据当地消费需求和库存状况，自动筛选部分 FBA 商品进入该网络，卖家无需额外付费。新增付费竞价入口后，卖家可主动选择商品并提交报价，为更多 SKU 争取快速配送资格。对于跨境卖家而言，这是在广告和 FBA 履约成本之外新增的可选投入；对货代和海外仓而言，更需关注快速配送背后的库存前置变化：要实现数小时送达，库存必须提前部署至距离消费者更近的节点。

一、卖家按件竞价，实际发货才收费

此次竞价采取自愿参与模式。卖家可指定希望进入 Sub-Same Day 网络的商品并提交单件报价，费用仅在商品实际通过该网络发货时产生，且最终扣费不会超过卖家报价。

竞价机制并非单纯的“价高者得”。亚马逊还将结合消费者需求、反馈等多维度因素决定入选商品。原有的由系统自动选择商品进入 Sub-Same Day 的免费机制将继续保留。

二、快 2 小时送达，平均销量高 12%

据亚马逊披露，在 Sub-Same Day 覆盖地区，通过该网络配送的商品平均销量比普通 FBA 配送商品高出 12%。此前数据显示，2025 年全球向 Prime 会员配送的商品中，超 130 亿件实现当日达或次日达，同比增长 30%，此类商品的平均销量提升约 20%。

需要注意的是，12% 仅为现有数据的平均差异，并不代表参与竞价后销量必然提升同等幅度。卖家需核算销量增长带来的新增利润是否能覆盖竞价成本。因此，该机制更适合高周转、高利润以及对配送速度敏感的商品。低毛利商品若竞价成本过高，即便销量增加，也可能进一步压缩利润空间。

三、10 万 SKU 容量，库存要进一步靠近消费者

相比新增的竞价费用，库存配置策略的变化更值得跨境卖家和物流服务商关注。Sub-Same Day 履约设施通常仅储存约 10 万种商品，远少于传统大型履约中心的数百万种。要实现数小时配送，商品需提前进入距离消费者更近的履约节点，而非订单产生后再从远距离仓库调拨。

这意味着卖家不能仅判断 SKU 的整体销量，还需精准预测其在各区域的销售表现。随着快速配送覆盖范围扩大，区域销量预测、库存前置和补货效率的重要性将显著提升。对中国跨境卖家而言，备货难度随之增加：库存铺货过少无法利用快速配送的转化优势，铺货过多则会增加资金占用和滞销风险。

四、货代和海外仓更需要关注补货节奏

随着配送时效进一步缩短，卖家的库存管理将从宏观的“发多少货去美国”，细化为“何时补货”、“哪些 SKU 需更高库存深度”以及“如何提高美国境内周转效率”。

对于货代和海外仓服务商，若更多卖家需要维持高周转商品的快速补货能力，其对头程时效、海外仓备货及美国本地调拨的要求也将随之提高。尤其对于不适合一次性大量压入 FBA 的商品，卖家可能更依赖美国本地库存作为缓冲，根据销售情况持续补货。物流服务商的价值将从单纯的"FBA 送货”延伸至“库存周转与补货效率优化”。

至美通研究院观点

亚马逊此次测试不仅是新增一项收费服务，更是首次允许第三方卖家主动付费争取更快的配送速度。对跨境卖家而言，配送速度已变为一个需要计算投入产出比的经营变量。虽然 12% 的销量差异提供了商业依据，但是否参与仍取决于竞价成本、商品利润和区域销量。

更值得关注的是快速配送扩张带来的库存前置需求。Sub-Same Day 设施容量有限，要实现数小时送达，卖家必须更精准地配置美国本地库存并提升补货效率。若该机制后续扩大，跨境物流竞争将从“把货送到美国”升级为“如何更快、更准确地把库存补到需求附近”。

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