运河竞拍天价、运价破万、多国新规密集落地
2026 年 9 月 01 日
九月美线市场面临运输成本与贸易政策双重高压。巴拿马运河竞拍价刷新历史纪录，SCFI 指数五连涨致美东运价突破万美元大关；越南、美国多项贸易新规集中生效，CBP 进口商核验及关税政策节点接踵而至。建议广大外贸、货代及跨境货主提前规划出货，规避成本暴涨与清关延误风险。
01
巴拿马运河竞拍价再创新高
韩国 SK Gas 以530 万美元拍下巴拿马运河 LPG 船 9 月 1 日北行通行权，刷新历史最高纪录（此前纪录为 460 万美元）。
运河管理局同步调整预约系统：每周释放 63 个名额，集装箱船每日保底 5 个。但通行能力持续收紧：
9 月 3 日起 Neopanamax 船闸每日通行降至 9 艘；
9 月 15 日巴拿马型船闸通行降至 23 艘；
运河整体每日总通行量压缩至 32 艘。
货主面临三大痛点：
竞拍成本暴涨，船公司征收高额附加费。MSC 附加费 149‑376 美元/TEU，达飞 CMA CGM 最高达 500 美元/TEU；
通行配额紧张，无预约船舶等待超 10 天，极易导致船期延误或跳港；
叠加霍尔木兹海峡局势扰动，全球航运需求涌向运河，进一步推高舱位竞争。
02
美东运价破 10000 美元/FEU
SCFI 五连涨！
上海航运交易所 9 月 1 日 SCFI 指数报3509.53 点，周环比上涨 2.9%，实现五连涨并创下近 25 个月新高，市场呈现明显 K 型分化。
美东：10046 美元/FEU，涨幅 3.6%，部分现货报价冲高至 11550 美元/FEU；
美西：6940 美元/FEU，周涨 2.6%；
欧洲线：2716 美元/TEU，下跌 4.4%；
地中海：3557 美元/TEU，下跌 5.6%。
美东线除基础海运费上涨外，船公司计划 9 月再次上调 300‑700 美元/FEU 综合费率，并叠加 200‑400 美元不等的运河附加费。长约与现货价差拉大，未锁定长约的货主成本压力陡增。欧线运价虽下行，但船司通过减班、跳港控制运力，实际交付时效依旧不稳定。
03
越南新规 9 月 5 日生效
越南新版法令 Decree 292/2026/ND‑CP 将于9 月 5 日正式实施，替代旧版 Decree 69/2018。新规覆盖暂进复出、转口、加工贸易、禁限进出口商品及自由销售证明（CFS）等业务，重点新增强迫劳动相关商品进口限制。
对国内外贸人的影响
大量中国货物经越南转运出口美国，新规落地后，越南海关将加强强迫劳动商品进口审查，可能导致转运货物清关受阻。越南本地加工企业亦需适应全新申报规则，合规成本上升。
END
