距离国庆黄金周仅剩一个多月，各大船公司已提前启动运力调整计划，以应对假期期间预期需求下降及操作人员减少的情况。
马士基：远东至欧洲航线将停航 3 个航次
马士基近日发布通知，宣布对远东至欧洲航线网络进行调整。此次调整旨在通过结构性优化和替代航线方案，最小化黄金周前后对客户的影响，提升供应链可预测性。
本次调整涉及 AE15、AE12 和 AE1 三条服务线路，共计取消 3 个航次（Blank Sailing），主要集中在国庆黄金周前后：
- AE15 服务：青岛港航次预计于 9 月 28 日离港后停航；
- AE12 服务：宁波始发航次预计于 10 月 8 日（黄金周后）停航；
- AE1 服务：上海始发航次预计于 10 月 10 日（黄金周后）停航。
赫伯罗特：多条远东至北美航线调整
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布调整多条远东至北美航线船期，涉及北美西海岸和东海岸，部分航次将取消或变更。
WC2 航线：取消上海一个航次
在 WC2 航线上，原定于第 40 周（2026 年 10 月 10 日）由"Guthorm Maersk"轮执行的 640E 航次，将取消上海港挂靠。天津新港、青岛和釜山的挂靠安排保持不变。
| 航线 | 船舶及航次 | 装货港 | 周次 | 原计划开航时间 |
|---|---|---|---|---|
| WC2 | Guthorm Maersk V.640E | 上海 | 第 40 周 | 2026 年 10 月 10 日 |
US2 航线：取消宁波一个航次
在 US2 航线上，原定于第 41 周（2026 年 10 月 7 日）由"Navios Unison"轮执行的 641E 航次，将取消宁波港航行安排。赫伯罗特将通过 US1 航线提供替代方案："Maersk Shams"轮将于 10 月 2 日从越南海防港出发，并额外挂靠美国诺福克港。
| 航线 | 船舶及航次 | 装货港 | 周次 | 原计划开航时间 |
|---|---|---|---|---|
| US2 | Navios Unison V.641E | 宁波 | 第 41 周 | 2026 年 10 月 7 日 |
AA7 航线：取消宁波一个航次
在 AA7 航线上，原定于第 40 周（2026 年 10 月 1 日）由"Wan Hai A13"轮执行的航次也将取消。
| 航线 | 船舶 | 装货港 | 周次 | 原计划开航时间 |
|---|---|---|---|---|
| AA7 | Wan Hai A13 | 宁波 | 第 40 周 | 2026 年 10 月 1 日 |
MSC：亚欧及亚美航线共取消 6 个航次
8 月 24 日至 26 日，MSC 连续发布公告，针对今年黄金周期间的亚洲至欧洲、亚洲至美国航线进行运力调整。目前已确认取消航次达 6 个，其中亚欧航线 4 个，亚美西海岸航线 2 个。
亚洲—美国西海岸：取消 2 个航次
8 月 26 日公告显示，第 40 周 ORIENT 航线（航次 GO640N）和第 41 周 PEARL 航线（航次 GO641N）将被取消。ORIENT 服务覆盖青岛、宁波、上海、釜山至长滩；PEARL 服务覆盖盐田、厦门至长滩。MSC 表示客户可正常订舱，公司将通过替代服务安排运输。
亚洲—欧洲：取消 4 个航次
在此前发布的公告中，MSC 针对亚洲至欧洲网络做出如下调整：
- 亚洲—地中海航线：第 39 周 JADE 航线取消 1 个航次；
- 亚洲—北欧航线：第 40 周 SWAN 航线、BRITANNIA 航线各取消 1 个航次；第 41 周 LION 航线取消 1 个航次。
MSC 同样表示，客户可继续正常订舱，货物将通过其他替代服务进行转运。
行业观察：黄金周成航运市场传统调整节点
国庆黄金周是亚洲出口航运市场的传统需求调整节点。每年 10 月初，中国制造业、工厂及部分物流节点进入假期，货物出运节奏随之变化。船公司通常需提前预判货量波动，通过停航或调整运力来匹配市场需求，以维持运价稳定和服务效率。