2026年 WEEK36上海出口航运市场动态

2026

新马：受周边航线联动影响，市场开启涨价热潮，多地运价同步走高。货量集中释放导致舱位供不应求，特种大件货排期已延后至 9 月底。部分流向出现“先满位后出价”现象，舱位资源整体紧缺。

印尼：受航次调整、停航及跳港频发影响，市场迎来大幅涨价。整体舱位极度紧张，部分航线暂停服务周期较长，爆舱现象突出。预计后续运价仍有上行空间，需密切关注市场波动。

泰越：区域运价大幅上涨，舱位已顺延至 9 月中旬，现舱稀缺且拖班频发。部分流向后续舱位恐将供不应求，小规格重货保舱配载难度较高，市场供给承压明显。

日韩：日本方向运价维稳但舱位吃紧；韩国航线受拖班晚开扰动，舱位资源紧张，月中前仅少量零散舱位可用，配载不确定性偏高。

台湾：运价整体平稳，舱位供给尚可，无大规模爆舱，但偶发航次拖班。部分目的地有限重要求，出货前建议提前确认重量条件。

中东：9 月运价延续上行，新增运力虽稍缓舱位压力，但整体运力底子偏弱。部分中转方向运价高位运行，航线换船、跳港等异常多发，建议预留时效与成本缓冲。

印西：受起运港码头持续拥堵影响，撤船、跳港频发，大货及特种件排期推至 9 月下旬。甩柜、卡箱成常态，月底至下月初运价将进一步走高，需预留额外成本缓冲。

印东：受大规模停航影响，月底前舱位持续紧张，运价保持上行。虽新增直航班次压制涨幅，但中转舱位释放有限，大票货建议提前 7-10 天确认。

巴基斯坦：码头作业承压致舱位供给紧张，大票货与特种货订舱周期拉长。市场临时调价、甩箱多见，月底前紧张格局难改，运价延续上行，配载不确定性高。

孟加拉：海外订单集中释放推高需求，运价持续走高，单航次内多次上调费率。9 月中旬新增运力虽缓和舱位压力，但受天气及码头扰动，船舶接驳不稳，务必预留充足时效缓冲。

红海：当前运价与上周持平，部分船司重启直航线路。运价依旧维持高位，码头挂靠视现场情况而定，市场恢复缓慢。中转二程船舶计划少、等待周期久，需预留充足时效缓冲。

欧基：9 月上旬运价小幅下行。起运港拥堵致船舶延开、跳港多发，存在阶段性缺箱风险；目的港受天气影响内陆运输承压，航程拉长。部分船司试行运河通行缓解运力，大货、电商货有特价机会，需跟进船期动态。

地中海：9 月上旬地东运价持续回落，部分直达快航维持高位，部分停航运次逐步恢复，运河通行有望压缩航程。地西多条航线出现调整，目的港免堆申请条件向好，整体行情看跌，多数板块舱位充足，集货可争取特价空间。

美东：9 月上旬运价继续上行。虽货量有所回落，但受运力调控及运河成本抬升影响，短期难降价，需留意新增运河附加费。受通行条件制约周转效率下降，严格管控货重，优先配载轻货，建议提前锁定舱位与价格。

美西：9 月运价维持推涨格局，码头拥堵导致船期稳定性差。市场终端出货动力减弱，但在运力调节下舱位依旧承压，临近截关有效航次有限。成本端支撑较强，短期无回调迹象，建议尽早确认出货计划以规避风险。

南美西：9 月上旬运价涨幅明显收窄，下游出货意愿回落，市场整体观望。新增加班运力压制涨价空间，舱位虽偏紧但行情波动有限，预计价格水平将维持至 9 月中旬。

南美东：受新能源车辆出口增量带动，市场需求旺盛，船东持续推高运价且货端接受度尚可。舱位供给收缩，9 月中旬前仍将保有一定上涨动力，建议提前规划出货。

加勒比：受运河通航约束与成本抬升影响，航线处于涨价周期，舱位紧张情况有所缓和。船舶限重管控严格，重货配载限制较多，9 月中旬前运价仍有上调可能，订舱务必提前核实装载条件。

东非：运价整体处于上行通道，9 月中旬前仍有上涨空间。阶段性临时运力仅短暂压制涨幅，无法持续；若后续舱位收缩，运价存在反弹风险。舱位持续紧张，供给变数较大，务必紧盯运力动态，提前规划订舱。

南非：市场货量平稳，整体运价暂维持持平，但小重箱舱位依旧紧缺。部分目的港受系统及设备问题严重拥堵，船舶延误风险突出，存在跳港、中转改挂情况，需关注船期及额外堆存滞箱成本。

西非：舱位整体紧缺，船司涨价意向较强，部分区域运价分化，北部受目的港附加费推高运费。部分航次出现空班，舱位配额释放保守，后续货量走高仍会触发费率上调，9 月中旬前存在小幅涨价预期，建议避开月底集中抢舱。

澳东：船司涨价意愿较强，9 月整体运价存在上调预期。受天气扰动，不少航次出现延后，台风过后港口拥堵或将加剧，舱位供给承压，出货建议预留充足时间。

澳西：市场货量保持活跃，行情再度抬升，9 月中旬前运价维持上调态势。叠加极端天气带来的航次延误与后续塞港风险，舱位趋于紧张，不建议临近截关再安排，尽早锁定舱位更利于把控时效。

新西兰：航线运力整体偏紧，9 月中旬前运价呈上行趋势。受台风影响，多条船期发生延后，后续港口作业压力加大，舱位竞争加剧，有出货计划建议提前 2-3 周确认，规避延误风险。

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