2020年8月30日，浙江自贸试验区获批扩区，宁波片区正式设立。六年来，这片46平方公里的改革开放区域持续推进制度创新、开放通道建设和产业升级，综合实力不断提升。
2020年至2025年，宁波片区核心承载地北仑区地区生产总值由2020.5亿元增长至3150.6亿元，外贸进出口总额由3147.9亿元增长至5000.1亿元，规上工业总产值由4085.6亿元增长至5947.3亿元。宁波经济技术开发区综合评价跻身全国前十，宁波北仑港综保区、宁波保税区在2025年全国综保区发展绩效评估中分别位列全国第6位、第9位。
制度创新是宁波片区建设的重要抓手。截至目前，宁波片区累计有60项创新成果入选省级制度创新案例，42项实现全国复制推广，44项获评全国首创。其中，保税加注、离岸贸易等大宗商品领域改革形成多项成果。
针对临港地区土地资源紧张问题，宁波片区探索地下空间开发模式。2025年，当地颁发全国首本地下空间国有建设用地使用权三维不动产权证书。依托山体建设的地下原油洞库，地面设施占地仅56亩，却实现可利用相当于约1700亩地表仓储用地的地下空间资源。
绿色船燃服务也在持续拓展。2026年6月，宁波片区完成全省首票保税LNG跨关区加注作业，为外籍船舶加注3500立方米保税LNG，打通了宁波、舟山两大港域气源壁垒，实现气源灵活调配、跨区共享；8月，国内首艘新建专业甲醇加注船“中燃绿能85”轮在梅山港区完成约5500吨绿色甲醇加注，标志着宁波港域绿色甲醇加注迈入常态化、专业化运营阶段。目前，宁波片区已形成保税LNG、绿色甲醇、生物燃料油等多元船燃供应体系。
开放通道也进一步向内陆和海外延伸。
向内看，海铁联运正把出海口搬到越来越多内陆地区企业的家门口。在宁波舟山港“第六港区”义乌，日均3趟班列发往北仑，货物在这里实现“一次申报、一次查验、一次放行”，进入义乌陆港就等同于进入宁波舟山港，大幅降低浙中地区外贸企业出海成本。目前，宁波舟山港已开通110余条海铁联运线路，覆盖全国16个省、68个城市，布局41个内陆无水港。
向外，宁波舟山港航线网络不断加密。2025年9月，首条中欧北极集装箱快航航线启航，经北极东北航道直达欧洲，单程约20天。2026年8月，该航线由单次试航转为周班常态化运营。截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线达309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，每日迎送货轮近300艘次。
此外，依托临港产业基础与港口资源禀赋、开放先发优势，宁波片区持续推进传统产业高端化、智能化、绿色化发展，并加快布局高端电子信息、人工智能、海洋生物医药、航空航天等产业。目前，片区拥有12家产值超百亿元企业、24家上市企业、60家国家级专精特新“小巨人”企业、15家国家级制造业单项冠军企业。北仑区高新技术企业数量由2020年的307家增长至2025年的945家，国家科技型中小企业由273家增至823家。
依托北京大学海洋药物研究院、北京航空航天大学宁波创新研究院等科创平台，片区持续推进海洋生物医药、航空航天、智能装备等领域的技术攻关和成果转化。2026年，宁波人工智能诊疗器械研究中心、武汉大学宁波低空感知与应急技术研究中心等重点科研平台相继落地，招引北大研究院“超高速离心机”、山东大学“超临界发泡”等院所应用场景项目。
相关负责人表示，下一步，当地将继续围绕大宗枢纽赛道、港航枢纽建设、新型贸易集聚、智能制造升级等领域深化改革开放，进一步提升自贸试验区建设水平，打造国家级大宗商品资源配置枢纽、港航服务创新高地、新质生产力培育样板。（郑侃轩、方宇舟、高林烽）
