3月26日，经国务院批准，自然资源部正式批复同意广州港南沙港区五期工程项目用海。这一国家“十四五”重大工程取得关键性突破，项目全面开工建设攻克最后一关，为广州建设国际航运枢纽注入强劲动力，也标志着南沙区在打造高水平对外开放门户枢纽上迈出坚实一步。
广州港南沙港区五期工程是列入国家“十四五”规划的102项重大工程之一，也是粤港澳大湾区世界级港口群的重大建设项目，承载着落实国家战略、推动区域协同发展的重要使命。
项目总投资概算144.47亿元，将建设4个20万吨级集装箱海轮泊位、15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，年设计通过能力达670万标箱。项目先行工程于2025年8月8日开工，建成后将与南沙港区现有集装箱码头协同联动，进一步巩固和提升广州港集装箱干线港地位。
作为南沙区核心战略资源，广州港南沙港区已建成集装箱、汽车滚装、粮食通用、石化等功能于一体的大型专业化码头集群，构建起“枢纽+通道+网络”现代物流体系，畅通内外联通的国际物流大通道。
目前，南沙港区拥有20个5—20万吨级深水集装箱泊位，配备国际先进的装卸设备，可靠泊全球最大型集装箱船舶。
四期工程作为粤港澳大湾区首个全自动化码头，引领智慧港航新标杆。
南沙汽车码头作为华南汽车枢纽港与国家首批整车进口口岸，年通过能力超300万辆，可接卸全球最大滚装船舶。
粮食通用码头是华南地区重要的粮食中转储备基地与港口型国家物流枢纽核心承载区。
后方南沙国际物流中心、江海联运项目（仓储区）、海新冷库等物流设施面积共计超300万平方米，形成全国最大临港物流仓库群。整体规模与作业能力稳居全球集装箱码头前列，已发展为华南规模最大、功能最齐全的综合性港区，也是全国最大的滚装汽车码头群。
当前，南沙港区已成为广州港核心港区、广州建设国际航运枢纽的核心承载区。2025年，南沙港区集装箱吞吐量完成2261.7万标箱，同比增长10.4%，其中外贸完成1255.7万标箱，同比增长23.5%，位居世界单一港区前列。
南沙港区五期工程也将成为南沙航运物流枢纽建设的重要支撑，进一步丰富南沙港区码头布局，提升港口综合服务能力，为广州建设海洋创新发展之都、助力广东全面建设海洋强省提供坚实支撑。
来源：南方+、南沙商务发布
