船舶加油涨价40%！“三桶油”净利润却增长20%。……每天三分钟，知晓航运事--9月1日

时讯：

1、地缘风险推高 VLCC 战略价值，阿联酋高价收船

受霍尔木兹海峡地缘局势影响，超大型油轮（VLCC）战略地位凸显。阿联酋国家石油公司（ADNOC）高价收购多艘二手 VLCC，以强化自有原油运力。作为中东至东北亚主航道的关键载体，VLCC 载货量巨大，即便波斯湾装货量短期下滑，但贸易转向远距离货源拉长了运距，叠加高风险区域有效运力不足，有力支撑了油轮行情。VLCC 已不仅是商业资产，更是保障能源进出口的战略工具，行业正同步推进船舶低碳转型。

2、船燃价格飙升 40%，“三桶油”上半年净利增逾 20%

2026 年上半年，中石油、中石化、中海油合计净利润超 2100 亿元，归母净利润同比分别增长 22%、19.3% 和 23.4%。油气价格上行传导至航运端，导致船用燃料油大幅涨价。上半年，新加坡、舟山、富查伊拉等核心加注港的低硫燃料油均价同比分别上涨 41%、38% 和 45%。

此轮涨价主要源于中东地缘冲突。红海及霍尔木兹海峡油轮接连遇袭，迫使大量船只绕行好望角，航运周期拉长直接推高了补给及运输成本。油气上行虽利好油企盈利，却显著加重航运企业负担。在地缘局势僵持背景下，预计船燃价格将维持高位震荡，持续影响航运业收益。

3、平陆运河开工四周年通过交工验收，冲刺 9 月通航

值此开工建设四周年之际，平陆运河顺利通过交工验收。由自治区交通运输厅、广西海事局等单位组成的验收委员会，经现场核查与资料审查，一致认定航道、枢纽船闸等工程质量合格。该项目向 9 月通航目标迈出坚实一步，建成后将成为西南地区重要的内河水运通道。

4、巴拿马运河拥堵加剧，液化气船被迫改走非常规航线

受干旱与厄尔尼诺现象影响，巴拿马运河实施限载限行措施，未预订船舶等待时间最长可达 8 天，部分船东不惜斥巨资插队。Neopanamax 型船受影响最为严重，运输成本显著上升，LPG 航线格局生变。

为应对拥堵，部分液化气船改走非常规航线：两艘超大型油轮在巴尔博亚港外进行船对船过驳，采用穿梭过闸方式保障对亚洲客户的 LPG 供应；另有超大型液化气船绕行南美赴美装货，航程增加约一个月。

5、马士基投资 5 亿美元建孟加拉国新码头，获 30 年特许权

马士基旗下 APM 码头以 PPP 模式，投资 5 亿美元建设孟加拉国吉大港拉尔迪亚集装箱码头，并获得 30 年特许经营权。该项目土地归吉大港务局所有，预计 2030 年投运，年吞吐量达 80 万标箱。码头升级后将具备承接 6000TEU 大型集装箱船的水深条件，有望吸引主干航线直靠。项目对标国际环保标准，布局电动设备、岸电及太阳能设施，致力于打造绿色港口。作为欧洲在孟加拉国最大单笔股权投资，该项目将助力当地打造区域物流枢纽。

6、上周二手散货船市场成交活跃，多船型交易落地

据船舶经纪 Xclusiv 披露，上周二手散货船板块成交活跃度显著高于油轮板块，各主力船型均有代表性交易：

• 海岬型：今治造船 2011 年建造的"MOUNT DAMPIER"号（18.1 万载重吨），以超 3800 万美元售出。
• 巴拿马型：沪东中华 2008 年建造的"IVESTOS 9"号（7.5 万载重吨），成交价 1175 万美元。
• 超灵便型：中国买家以 2430 万美元购入扬州大洋造船 2013 年建造的"AMARYLLIS"号（6.4 万载重吨）。
• 灵便型：大连中远造船 2013 年建造的"AFRICAN WAGTAIL"号（5.8 万载重吨）以 2000 万美元低位成交；厦门船舶重工 2011 年建造的"CBW LIAN YUN GANG"号（5.7 万载重吨）被中东买家以 1050 万美元拍得，约定成交后立即进坞检修。
• 小灵便型：希腊买家以 1660 万美元购入大鲜造船 2013 年建造的"ARKLOW SPIRIT"号（3.6 万载重吨）。

7、金辉航运上半年扭亏为盈，干散货市场回暖助推业绩

金辉航运发布 2026 年上半年未经审核业绩报告显示，公司二季度实现扭亏，上半年净利润达 959.3 万美元。尽管受船队缩减影响营收有所下滑，但干散货运价同比上涨约 30%，叠加降本增效措施，有力支撑了盈利改善。剔除去年一次性收益后，公司基本面向好，资产负债率维持在 7% 的低位，财务结构稳健。为集中资源推进船队更新，公司已签订 6 艘新船建造合同，手持订单总计 12 艘，董事会决定不派发中期股息。

指数、政策

8、Dali 轮撞桥案最新裁决：仅赔直接物理损害

8 月 25 日，美国马里兰州联邦法院就 Dali 轮撞塌巴尔的摩大桥案作出重要裁决。依据百年前的"Robins Dry Dock"判例，法院裁定船东与运营方仅对直接物理损害承担责任，驳回了大量关于商业中断、税收损失等纯经济损失的索赔，目前仅保留三项涉及实体财产受损的诉讼。

该案原有 54 项民事索赔，其中 44 项已和解或撤诉。马里兰州此前已达成 22.5 亿美元和解协议，遇难者家属索赔全部了结。船东起诉船厂的产品责任诉讼此前已被驳回，保赔协会通报保险赔付缺口已补齐。本次判决将成为美国海事侵权赔偿领域的重要先例。

9、达飞集团与中国交建签约，携手全球造港

8 月 28 日，达飞集团与中国交通建设集团签署战略合作谅解备忘录。双方将聚焦非洲、东南亚、中东及拉美地区，围绕港口基建、物流运输、数字化及能源转型展开深度合作。

合作模式中，中国交建发挥基建建设优势，达飞集团输出航运网络、码头运营与物流资源，合作范围延伸至内陆港及物流走廊等腹地设施。此次签署的为框架协议，具体项目与投资额暂未披露。基于双方在非洲港口的既有合作基础，未来将共同探索“建港 + 运营 + 物流”的新模式。