国别研究 | 中埃经贸合作简析

2026 年是中埃建交 70 周年，也是中国与阿拉伯国家和非洲国家开启外交关系 70 周年。埃及，地处欧亚非三大洲交汇处，扼守着全球贸易的“咽喉”苏伊士运河。全球约 12% 的海运从这里经过，1.1 亿人口则构成了中东与北非地区最具活力的消费市场之一。

埃及不仅是非盟成员国，也有着联合国创始会员国等重要的国际身份，并于 2024 年正式加入金砖国家合作机制。埃及正以独特的区位优势和人口红利，吸引越来越多中国企业的目光。

埃及地跨亚非两大洲，苏伊士运河连通欧亚，是连接中东、非洲与欧洲的天然枢纽。埃及总人口约 1.1 亿，人口结构年轻，劳动力成本低廉，工业化与城镇化进程加速，发展潜力巨大。

中埃两国已建立全面战略伙伴关系，战略互信深厚。2024 年埃及正式加入金砖合作机制并签署合作实施纲要，双边关系持续升级。对中国企业而言，埃及已成为布局非洲与中东市场的重要战略支点。

两国在经贸领域展现出较强的互补性与增长韧性。中国是埃及第一大贸易伙伴和第一大进口来源国，2021 至 2025 年间，埃及自华进口占比稳定在 19% 以上。相当于埃及每进口 5 美元商品，就有约 1 美元来自中国。中国对埃及出口以机械电子、纺织品、贱金属、化工、塑料橡胶等高性价比工业制成品为主；中国自埃及进口以石油、天然气、农产品等资源品为主，对埃出口以机械电子、纺织品等工业制成品为主。

埃及坐拥地中海、红海双海岸线，苏伊士运河连通欧亚，全球约 12% 海运经此通行，港口战略价值高、海运网络成熟。

亚历山大港是地中海重要港口和埃及集装箱运输核心枢纽，承担全国主要集装箱吞吐量；塞得港是苏伊士运河北端门户、国际航运核心节点；苏伊士港、艾因苏赫纳港则侧重红海贸易与能源运输，四港形成完善的分工体系。

中埃航线以上海、深圳、广州直达亚历山大、塞得港为主，航程约 18 至 28 天。2026 年 7 月，20ft 集装箱航运均价约 3200 美元（亚非航线运价波动较大，实际价格请以当期报价为准），运力稳定，依托苏伊士运河辐射全球，支撑大规模、高频次贸易流转。

埃及电商行业正高速扩容，是中东与北非地区颇具发展价值的数字消费核心市场。当地互联网覆盖广泛，青年群体占比偏高，消费活力充足，民众对线上购物接受意愿较强。电商赛道处于快速上升周期，市场体量稳步扩张，中长期增长空间可观。

中埃合作潜力巨大，核心优势集中在四个方面：

当然，挑战同样存在。埃及经济波动明显，通胀与汇率波动影响消费能力与结算稳定性；关税壁垒偏高，部分工业品进口关税最高可达 26%，合规成本上升；中东地缘局势复杂，局部冲突扰动经贸环境。但总体而言，机遇远大于挑战。

品类选择上，优先锚定机械电子、纺织服饰、金属制品、化工原料、建材家居等核心刚需品类，打造高适配性的产品供给体系。

渠道端可线上线下同步推进：线上把握电商高速增长的窗口机遇，入驻本土主流跨境电商平台，适配本地消费习惯与配送支付体系；线下对接本地经销商网络与重点项目渠道，打通全链路销售通路。

同时可充分借势金砖合作与埃及国家级项目建设的政策红利，主动对接新首都、苏伊士运河经济区等重点工程，带动成套设备、建材产品、技术服务的一体化输出。

布局过程中需同步做好风险防控，善用出口信用保险等金融工具对冲汇率、地缘类风险，提前完成关税合规、产品本地化认证等准备工作，稳扎稳打扩大在埃及市场的布局规模。