[第55期]智和最新铁路资讯

1. 贵州首列“保税物流＋铁路快通”回程中老班列顺利抵达

8 月 23 日，贵州首列采用“保税物流 + 铁路快通”新模式的回程中老班列抵达贵阳国际陆港。该班列装载 40 个标准集装箱、1100 吨进口钾肥，从老挝万象南出发仅用时 5 天直达贵阳。

此次抵达标志着贵州回程中老班列正式迈入“铁路快通”时代。在该模式下，班列入境口岸无需停留，可直接运输至筑城海关办理清关。这一举措充分发挥了贵阳综合保税区优势，有效提升了通关效率并降低了跨境物流成本。（金台资讯）

2. 中老铁路国际货运班列从大龙山物流枢纽开行

8 月 24 日，一列满载滇中地区工业产品的中老铁路国际货运班列从昆明国际陆港北港大龙山物流枢纽驶出，直达老挝万象南站。货物涵盖螺纹钢、盘条、工字钢等钢材，以及瓷砖、玻璃等建材。

此次发车进一步畅通了滇中制造业产品通过中老铁路“走出去”的物流通道。（云南网）

3. 中欧班列“中通道”累计通行班列突破 2.6 万列

截至 2026 年 8 月 24 日，内蒙古二连浩特铁路口岸累计通行中欧班列突破 2.6 万列。目前经该口岸运行的线路达 76 条，通达德国、波兰等 10 余个国家的 70 多个枢纽站点。

运输货物结构显著优化，从早期的金属、化工、服装为主，转变为以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品为主，“中国智造”占比已从不足 10% 提升至 40% 以上。（北青网）

4. 中哈（连云港）物流基地中欧（亚）班列累计突破 8000 列

中哈（连云港）物流基地投运 12 周年，2026 年上半年开行 485 列，同比增长 3.8%；其中 6 月单月首次突破百列，创历史新高。重点货种包括汽车配件、光伏产品、钾肥及小麦，并已拓展中吉乌公铁联运业务。（连云港市政府、中国交通新闻网）

5. 厦门海关推广“铁路快通”模式提升中欧（厦门）班列运行效率

厦门海关今年全面推广“铁路快通”模式，实现“一站式验放、数字化通关”。企业可在厦门启运地一次性完成申报、查验、放行等程序，货物抵达出境口岸后无需二次转关，直接换装发运。

近日，某公司通过国际贸易“单一窗口”提交申报，几分钟内即完成审放，集装箱随即吊装上中欧（厦门）班列驶向欧洲。该模式实现了启运地放行即全线通关。（福建日报）

6. 郑州一日开通两趟“全国首列”国际班列

8 月 26 日，全国首列中老泰图定快速班列和全国首列南通道中欧班列（郑州—巴库）提单班列从郑州国际陆港发出。

中老泰图定快速班列运载汽车零配件，经云南磨憨口岸出境直抵泰国林查班，全程仅需 5 至 6 天，较传统海运大幅缩减时间。南通道中欧班列（郑州—巴库）则装载 55 组集装箱，货值约 236 万美元，目的地为阿塞拜疆巴库。（中国新闻网）

7. 湖北形成“海陆空多向联动”的国际物流格局

湖北通过构建“汉亚直航”近洋航线并与中欧班列（武汉）衔接，成功打造“日韩—武汉—欧洲”双向国际物流大通道。目前，汉亚直航已通达 5 个国家 9 个港口，全省建成 23 条集疏运铁路，长江干线 4 个主要港口实现铁路 100% 衔接。（中国新闻网）

8. 首趟中欧班列（宝鸡—下诺夫哥罗德）开行 陕西新增直通欧洲铁路枢纽

首趟中欧班列（宝鸡—下诺夫哥罗德）近日开行，满载 173.2 吨宝鸡本土制造的汽车配件等产品，货值约 712.8 万元。通过优化运输组织，该班列全程仅需 15 至 18 天，相较传统海运 40 天以上的周期，运输时效大幅提升。（中国新闻网）

9. 中欧班列（西安）今年已向欧洲输送制冷家电超 3.4 万台

面对欧洲持续高温及激增的市场需求，中欧班列（西安）架起“清凉通道”。今年以来，已累计向欧洲 15 个国家输送空调、风扇等制冷家电超 3.4 万台。（中国新闻网）

10. 霍尔果斯口岸中欧中亚班列通行量超 6000 列

今年经新疆霍尔果斯铁路口岸通行的中欧中亚班列已突破 6000 列，过货量超 1000 万吨。截至目前，经该口岸运行的线路达 91 条，通达 18 个国家和地区。新疆阿拉山口、霍尔果斯两大口岸今年共通行中欧中亚班列 1.1 万余列，同比增长 5.9%。（人民日报海外版）