国庆黄金周将至，集运市场已提前进入调整期。马士基、赫伯罗特及 MSC 近日相继发布运力调整通知，涵盖远东至欧洲、北美等多条核心干线，多个航次确认停航或取消。货主与货代需密切关注订舱窗口变化，及时重新核对出货计划。
01 马士基：远东至欧洲航线 3 个航次停航
马士基公告指出，受预期需求下降及假期操作人员减少影响，将对远东至欧洲航线网络进行结构性调整。此次涉及 AE15、AE12、AE1 三项服务，共安排 3 个航次停航（Blank Sailing）：
上述调整集中在国庆黄金周前后。马士基表示，此举旨在通过替代航线优化供应链可预测性，最大限度降低对客户的影响。
02 赫伯罗特：多条远东至北美航线调整
赫伯罗特宣布调整远东至北美西海岸及东海岸的多条航线船期，具体变动如下：
WC2 航线：取消上海挂靠
原定于 2026 年 10 月 10 日（第 40 周）由"Guthorm Maersk"轮执行的 640E 航次，将取消上海港挂靠。天津新港、青岛和釜山的挂靠安排维持不变。
US2 航线：取消宁波航次并启用替代方案
原计划于 2026 年 10 月 7 日（第 41 周）由"Navios Unison"轮执行的 641E 航次，取消宁波港航行安排。赫伯罗特将通过 US1 航线提供替代服务："Maersk Shams"轮将于 10 月 2 日从越南海防港出发，并额外挂靠美国诺福克港。
AA7 航线：取消宁波航次
原计划于 2026 年 10 月 1 日（第 40 周）由"Wan Hai A13"轮执行的航次确认取消。
03 MSC：连续发布公告，累计取消 6 个航次
MSC 于 8 月 24 日及 26 日连续发布两份公告，针对亚洲至欧美航线的黄金周运力进行调整，目前已确认取消 6 个航次。
亚洲—美国西海岸：取消 2 个航次
涉及第 40 周 ORIENT 航线（GO640N 航次）及第 41 周 PEARL 航线（GO641N 航次）。ORIENT 服务连接青岛、宁波、上海、釜山至长滩；PEARL 服务连接盐田、厦门至长滩，均为亚美西重要通道。
亚洲—欧洲：取消 4 个航次
因预期需求放缓，MSC 对亚欧航线作出以下调整：
- 亚洲—地中海航线：第 39 周 JADE 航线取消 1 个航次；
- 亚洲—北欧航线：第 40 周 SWAN 航线、BRITANNIA 航线各取消 1 个航次；
- 亚洲—北欧航线：第 41 周 LION 航线取消 1 个航次。
MSC 强调，客户仍可正常订舱，公司将通过其他替代服务保障货物运输。
04 深度解析：船公司为何提前“减班”？
国庆黄金周是亚洲出口航运市场的传统需求调整节点。每年 10 月初，中国制造业、工厂及部分物流节点进入假期，货物出运节奏显著放缓。船公司提前一个月行动，旨在通过取消部分航次精准匹配市场需求，既避免运力空转，也防止节后运价失守。
对货主和货代而言，本轮调整释放了明确信号：节前舱位可能阶段性趋紧，节中船期存在不确定性，部分订单需转向替代航线。建议各方提前与货代确认出货计划，规避风险。
后续关注重点在于各船公司替代航线的衔接效率，以及黄金周前后运价的真实走势，这将直接决定下一阶段的订舱策略。