招商轮船 2026 半年报：净利润激增 227%，船队规模持续扩张
招商局能源运输股份有限公司（下称“招商轮船”）于 8 30 日发布 2026 年半年度报告。数据显示，公司业绩实现爆发式增长。报告期内，公司营业收入达 196.51 亿元，同比增长 56.15%；归属于上市公司股东的净利润为 69.60 亿元，同比大幅增长 227.57%；扣除非经常性损益后的净利润为 69.07 亿元，同比增长 262.36%。
运力交付与订单情况
报告期内，公司共接收 10 艘新船，包括 2 艘阿芙拉型（Aframax）油轮、5 艘 LNG 船（含 CLNG 公司 1 艘）、2 艘 8.2 万吨卡姆萨型散货船及 1 艘 6.2 万吨重吊多用途船。同时，公司新签造船订单 22 艘，其中包含 10 艘超大型油轮（VLCC）和 12 艘集装箱船，船队结构持续优化。
运营数据表现
2026 年上半年，招商轮船旗下船队完成货运量 12359.85 万吨，同比增长 5.4%；完成周转量 7626.227 亿吨海里，同比增长 4.22%。随着公司运力规模的扩大，货运量与周转量实现同步增长。
核心船队布局
截至报告期末，招商轮船全资拥有、经营和管理的 VLCC 数量为 50 艘，规模稳居世界前列，且绝大部分投入现货市场运营。阿芙拉型油轮船队规模与质量稳步提升，随着新船陆续交付，现货经营规模将进一步扩大。此外，动力定位穿梭油轮船队在报告期正式起步。两艘油轮新造船已于 2026 年 4 月在大连开工，未来四年预计将有 30 艘新造船陆续交付。
2026 年下半年市场展望
针对下半年及未来市场前景，招商轮船保持审慎乐观态度，致力于巩固其全球领先航运平台地位。
油轮市场分析
公司预计，全球 VLCC 市场供需结构在下半年乃至更长时间内将维持紧平衡状态，运费率有望继续在历史高位区间运行。尽管新船订单增加为远期市场带来不确定性，但短期内瓶颈效应或反复出现，整体机遇大于挑战。
干散货市场预测
对于干散货市场，公司认为下半年旺季表现值得期待。西芒杜铁矿项目逐步投产、全球对铜铝等有色金属的巨大需求潜力，以及极端天气可能带动的煤炭运输需求，均将为干散货海运需求提供有力支撑。
战略规划与风险控制
在船队扩张方面，公司持续优化结构以增强穿越周期能力。未来几年，随着大量新船交付，公司规模、结构和竞争力将显著提升。公司强调，尽管面临宏观经济和地缘政治的不确定性，航运业作为全球关键基础设施的价值日益凸显。公司将坚持长期主义，严守资本开支纪律，在把握市场机遇的同时有效管理风险，确保持续稳定的回报。
来源：海事服务网 CNSS