摩托车市场带动巴西内陆汽车后市场发展

摩托车市场的快速增长正推动巴西内陆地区汽车售后配件行业的扩张，重塑全国后市场格局。预计 2026 年摩托车产量将突破 207 万辆，上牌登记量有望达到 230 万辆，随之而来的维修保养、零配件及物流需求也将高速增长。

市场扩张迫使分销商、零售商、维修厂和生产厂商加大在中小城市的布局。摩托车不仅是高性价比的出行解决方案，更成为重要的工作工具，在内陆非核心城市尤为普及。

机动车保有量上升，维修与配件需求走高

据巴西摩托车制造商协会（Abraciclo）数据显示，2026 年 1 月至 5 月，国内摩托车产量达 932,522 辆，同比增长 10.1%，创下该统计周期历史上的第二高纪录。

巴西国家交通局数据指出，在马拉尼昂、皮奥伊、帕拉、阿克里及朗多尼亚等州，注册摩托车及轻便踏板车数量已超过四轮汽车。这表明两轮交通工具已走出首府城市，为零配件售后产业链带来巨大商机。

随着上路车辆增加，刹车系统、传动部件、滤清器、润滑油及轮胎等易损件的替换需求显著上涨。汽配行业因此愈发重视渠道下沉，强调贴近终端客户。

Fortbras 公司商务总监马尔科·阿韦利诺表示：“摩托车保有量的增长标志着巴西出行模式的重大转变，直接影响了整个售后产业链。行业面临的挑战不仅在于供应零配件，更在于保障货源充足、物流高效，从而贴近快速增长市场中的维修厂和普通消费者，这一点在内陆地区尤为重要。”

摩托车市场带动巴西内陆汽车后市场发展

摩托车行业的崛起也指引着 Fortbras 的业务布局。该企业正通过在巴西各区域扩张业务、利用旗下专业子品牌以及扩充区域市场产品矩阵，逐步壮大摩托车配件板块。

例如，其旗下覆盖戈亚斯州和托坎廷斯州的连锁品牌 Jaicar，近期扩充了摩托车相关产品线，以匹配当地两轮车保有量的增长，更好地服务当地汽修门店与消费者。

阿韦利诺指出：“售后市场规模直接随机动车保有量变化。如今中等城市及区域经济中心的需求持续走高，摩托车在当地交通与经济活动中扮演关键角色。完善物流末梢网络、保障货源并贴近客户，已成为全行业的竞争优势。”

他总结道：“观察巴西摩托车行业的发展可见，这不仅是单一交通工具品类的增长，更是国民出行方式的变革。这就要求售后产业链做好准备，实现高效供货、保障库存并贴近各个区域市场。这一趋势也决定了我们企业的长期战略。”