8月30日，成都中欧班列南通道混编公共班列从成都国际铁路港发车，实现常态化运营，每月稳定开行3至4列。此举进一步完善了成都国际铁路港跨境物流布局，对优化西部对外开放格局具有重要战略意义。
据了解，该班列经霍尔果斯口岸出境，横穿哈萨克斯坦、跨越里海，直达格鲁吉亚波季、第比利斯，并可延伸至阿塞拜疆巴库、土耳其伊兹密尔等多个欧亚城市。常态化运行后，为成渝地区外贸搭建起畅通稳定的跨境物流通道，适配多元化出口需求，有力保障区域产业链供应链安全。
近年来，港区持续深耕南通道，已形成跨里海、黑海铁海联运与全铁运输互补的立体化体系，并于今年4月打通土耳其回程线路，实现双向互济。下一步，将依托亚蓉欧大通道优势，优化班期、拓展线路、定制专属方案，推动物流服务品质提升与本地产业深度融合，持续为成渝地区贸易高质量发展赋能。
◎来源：青白江融媒体中心，CQILPA精编发布
2.长三角首开入川粮食铁水联运班列
8月27日，一列满载56个标准箱、28节车厢的粮食集装箱班列，从马鞍山郑蒲港铁路专用线驶出，经铜城闸站接入国铁干线，发往成都城厢站。这是长三角首次开行至西南腹地的多式联运粮食班列。
据了解，东北粮食经长江航运抵达马鞍山郑蒲港，完成堆存、脱尘、装箱等“散改集”后，通过郑蒲港铁路专用线直达铜城闸站，接入国铁干线发往成都全程铁路运输仅需4到5天，比传统全程水运缩短20到30天，一举破解了东北粮入川耗时久、损耗大的传统难题。
这条线路的突破在于：一是打通“水运+铁路”新通道，降低中转成本；二是验证了郑蒲港作为长江北岸唯一万吨级深水港的铁水联运能力，其铁路专用线货运量上半年增长41%；三是将入川粮食通道从过去依赖武汉、岳阳等中游单点，拓展为长江中下游多点联动，郑蒲港由此从过路港升级为枢纽。项目稳定运营后年运量可达10万吨，铁路部门将加密班列，进一步扩大辐射范围。
3.四川首家船舶检修检测服务机构落地泸州
8月27日，四川省首家独立法人资质的专业化船舶检修检测机构——泸州川江船舶设计有限公司，正式获省航务海事管理事务中心审核备案并落地泸州市，填补了四川内河第三方检修检测服务的空白。
此前，四川内河船舶检测高度依赖省外机构，存在流程繁琐、周期长、成本高等问题。泸州拥有926公里通航河道，航运需求旺盛，新机构落地将有效畅通本地服务供给，压缩办理周期，降低企业成本，并健全“政府监管+第三方专业检测”协同治理模式。
下一步，泸州市航务管理局将持续指导该公司规范业务、提升技术能力，完善水运配套体系，助力全省航运产业提质增效。
◎来源：中国水运报，CQILPA精编发布
4.西南首条直达非洲全货机航线开通
8月28日，从亚的斯亚贝巴起飞的埃塞俄比亚航空ET3005全货机平稳落地成都天府国际机场，标志着成都首条直飞非洲的全货运航线正式开通，这也成为我国实施对非零关税后新开的首条对非货运航线，填补了中国西南地区直连非洲全货机航线的市场空白。
据悉，成都天府—亚的斯亚贝巴航线将采用波音777F全货机执飞，现阶段每周一、周五执飞两班，后续将通过动态优化运力，加密班次至每周4班，持续提升航线货运承载力与运营稳定性。
◎来源：航空货运资讯速递，CQILPA精编发布
5.上海临港物流园干货仓正式开仓试运营
8月28日，中远海运物流供应链临港物流园在上海洋山特殊综合保税区正式开仓试运营。园区占地180亩，总建筑面积16.16万平方米，建有丙类、冷库、恒温库等5座专业仓库，由中远海运物流发展承建、上海中远海运物流国际储运运营管理。
园区紧邻南港码头和芦潮港铁路中心站，可快速衔接水铁公港多式联运，辐射长三角及全国。依托保税政策，可开展保税仓储、跨境物流等多元业务；同时获LEED铂金级认证，为上海唯一、全国五家交通运输部零碳货运枢纽之一。其中丙一类仓库占洋山综保区86%、超1.14万平方米，另有多层坡道仓和全自动冷链仓，可满足液体、温控货品、跨境电商及冷链物流等多样化仓储需求。
未来，园区将以“零碳标杆、智慧枢纽、开放门户”为目标，联动保税仓储与集团全球海外仓网络，协同航运、贸易与供应链资源，聚力打造汽车整车及零部件、新能源装备等高端制造供应链服务枢纽。
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