据台媒的报道显示，才在本月18日举行启航祈福典礼、宣告「浴火重生」重新投入营运的货轮「海胜1」号，复航还不到半个月，就在今（31）日凌晨传出搁浅事故。

货轮「海胜1」号从嘉义布袋载运货物进入澎湖港龙门尖山码头，准备回转靠泊码头时，疑因南风过强、操船回转不慎，于7号码头附近坐滩搁浅。

第一次拖带因适逢退潮、脱困不顺，考量船体安全暂停，预计上午10时展开第二次拖救。

据了解，货轮「海胜1」号今天凌晨2时52分进入港区，原计划泊靠6号码头，却在7号码头处发生搁浅。船上共有9名船员均平安，船舶没有立即性危险，船体目前也未发现破损或漏油的情形。

在事故发生后，相关单位立即联络拖船「大龙16号」前往协助。由于事发当时正值退潮，第一次拖带作业未能顺利让货轮脱离浅滩，考量持续强行拖带可能影响船体安全，因此暂停作业，将等待潮位回升后再进行第二次拖救。

据了解，第二次拖带预计上午10时进行；若仍无法成功脱困，将等待今天下午高潮时段，预计下午1时21分再度尝试拖离。

目前现场相关单位持续监控船况，并确认船员及船舶安全。

据悉，货轮「海胜1」号今年4月7日才在龙门尖山码头发生火情，当时停靠码头装卸货物期间突然起火，火势从1楼餐厅一路延烧至2楼住舱及3楼驾驶室，澎湖县政府消防局出动14车、30人抢救，历经2个多小时才将火势扑灭，所幸船员及时疏散，无人伤亡。

经过数月的修复及整备后，永发海运于本月18日上午才在龙门尖山码头举行「海胜1号、永盛轮感恩客户暨启航祈福典礼」，公司董事长洪煌景等人共同见证两艘货轮重新启航，宣告强化澎湖海运物流及蓝色公路运输。

其中，货轮「海胜1」号于2015年10月建造完成，总吨位1493吨，可装载56个常温集装箱及16个低温集装箱。

如今才完成修复重新投入营运13天，就在原本熟悉的龙门尖山码头发生搁浅事故，也让这艘「浴火重生」的货轮再度成为关注的焦点。