SCFI连续第五周上涨，最新报3509.53点。但拆开看，航线之间已是冰火两重天。

8月28日最新SCFI数据：美东航线40尺柜运价达到10046美元/FEU，较上期再涨3.6%，重新站上1万美元关口，部分市场报价甚至冲到1.15万美元以上；美西也涨至6940美元/FEU。

另一边，欧洲航线却持续下行，上海至欧洲基本港运价降至2716美元/TEU。MSC欧线报价从5704美元骤降至4840美元，马士基、ONE、阳明等主流船司同步降价，部分航次已跌破4000美元/FEU。

一边暴涨破万，一边旺季跌价，9月市场会反转吗？

01 美东为什么破万？

美东这轮上涨，核心是供给端扰动叠加旺季需求：

Xeneta首席分析师Peter Sand指出，目前美东运价大约是正常水平的2到3倍。

02 欧线为什么旺季不涨反跌？

欧线走弱，逻辑刚好相反：

03 9月怎么走？

运价分化的本质，是供给端扰动力度的差异。美东有运河瓶颈加空班控舱，欧线有运力投放加地缘退潮。9月大概率延续这个格局，全面反转的可能性不大。

资料来源：上海航运交易所SCFI、Xeneta、Drewry、同花顺财经、维运网等综合整理