智联一周航运趋势（WEEK 36)

9月运价预计延续推涨态势，受码头拥堵影响，船期稳定性偏弱。8月下旬可赶进港的航次，建议客户提前订舱、尽早确认舱位。

美东、美湾流向方面，受巴拿马运河持续拥堵、枯水期及运力受限等多重因素叠加，船公司对货物重量管控较为严格，轻货优先配载，如有任何问题欢迎随时反馈沟通。

9月上旬市场运价维持小幅下调趋势。宁波、上海港区持续拥堵，船舶延开及跳港情况依旧频繁，请密切关注船公司船期变动通知及港区开港动态；空箱船舶进泊延误可能引发阶段性缺箱，请提前做好预案。

欧洲目的港持续拥堵，叠加高温天气导致内河水位下降，内陆拖运运力紧张，整体航程相应延长。PA联盟正尝试东西行路径穿行苏伊士运河，联盟部分航线已逐步试行穿行，以期缓解船舶运力压力。

9月初虽有多家船东安排空班，但受前期运价持续推涨影响，目前整体市场出货节奏有所放缓，预计后续运价将逐步回落。

红海方面，目前吉达（Jeddah）港运价相对坚挺，但由于船东涨幅过高导致市场接受度偏低，预计下周运价亦将回调。当前针对低价船东舱位仍需早做安排。

印巴航线：9月上旬，受多条船舶空班、台风影响及码头拥堵等因素叠加，市场运价将继续大幅推涨，舱位非常紧张，请尽早订舱。

孟加拉航线：9月上旬多条船舶取消挂靠宁波港，叠加码头拥堵影响，市场运价继续强势推涨，整体舱位紧张、爆舱突出，纺织品优先配载，请尽早安排订舱。

下周东南亚各航线运价继续暴涨，尤其泰越、印尼、新马及菲律宾航线，受船期晚开、运力偏少等情况影响，舱位已爆舱至9月上旬，目前均建议提前2-3周锁舱。

日韩及中国台湾航线微涨约USD50/100；澳新航线9月上旬已成功推涨USD300/600，目前舱位紧张，建议提前安排出运计划。

9月初运价沿用现行标准，市场整体货量表现并不理想，各船司原定月初的运价推涨计划已延迟至月中执行。

东非肯尼亚的ACD申报将于8月31日以后陆续开始执行，月初有出货需求的客户请积极沟通、提前申报。

9月初运价继续推涨，整体舱位紧张。墨西哥、南美西流向跳港情况尤为严重，加之8月底台风影响，晚开班次骤增，后续爆舱情况将进一步加剧。

拉美航线出运请提前锁定舱位，至少提前2水船订舱，并持续关注后续航次更新及运价调整。后续有任何问题欢迎随时反馈。