【一文看懂巴西本土】都说巴西入局门槛高，高在哪里？进入巴西本土市场要面对什么？

巴西作为拉美最大的消费市场，有着2.1亿的登记人口。但是这个国家同样也有万税之国的称号，很多卖家了解的过程中身边朋友都说巴西门槛很高，同时很多人说不清楚门槛高在哪里？现在安第斯巴西本土市场两大痛点：物流清关，财税合规为各位买家进行解答：

物流清关难，难在哪里？

这里我更正一个观点，巴西不是清关难，而是难在税务合规就要从清关做起。巴西作为万税之国，不管你在巴西有没有挣钱，先在海关这里把税给我缴了。在巴西入关不是简单的查查货，交个关税就结束的事情！
而是要一次性缴纳商品的进口关税➕社会贡献税➕工业制成品税➕州流转税。而且会根据不同「商品类目」及「目的地」，会有不同的税筹计算方案！

巴西清关难，难是难在海关人员要对不同的商品，计算多项复杂规则对应的税费。这个事情是非常之复杂且专业的，据安第斯的朋友透露，一个熟练的清关行清点人员，光工资一个月就是2w多人民币，可见这个工作的专业性

如果柜子有几十个品名，工作量就翻了10倍都有可能。海关的工作人员也是人，看到你的柜太多太杂，第一反应是先拉到红灯区(待检查)，等处理完其他再说。所以很多物流公司在关系不够硬的情况下，很容易在卡关

在入关之后一般会有几种结果，物流公司一般也会同步到。经常有卖家问，物流公司说“他们的货亮红灯了”，是什么意思？在巴西亮灯的意思代表的是你柜子所处的状态

• 绿灯(代表完全没问题)：如果物流公司什么都没跟你说，你的货顺利过关了，那恭喜你本次入关顺风顺水。这种情况就是绿灯，报关货物及文件可全部免检，自动通关，一般24~72小时之内放行
• 红灯(代表怀疑有问题)：这个是偶尔会出现的情况，不管物流公司再厉害，都规避不了。如果亮红灯，代表报关文件和货物均需经过检查后方能通关，清关时效大概在7~14天左右，如果货物查验出有什么问题，那放行时间有可能会更久...红灯之后主要是拼关系和茶水费了，这部分是属于巴西清关的硬成本，很多物流公司收费贵是因为要预留触发红灯之后的

• 灰灯(代表认定你有问题)：出现此类情况基本就GG了，一般需要根据相关特殊条例规定，除对报关文件、货物进行核查外，还需执行海关特殊监管程序，核实其是否存在欺诈行为，包括货物进口价格等内容。灰灯就等于基本被判死刑。这时要提前打好预防针，天价高额滞期费估计是逃不掉了。大家要警惕一些不靠谱的物流商防止被连带进入灰灯

最后巴西清关所需的文件需要注意是否带齐，防止此类原因导致的入关困难：

• 进口授权书：一般该授权书需要15至30天

• 商业发票：可以选择是否买票，部分公司需要开票用于退税，要与物流公司沟通

• 装箱清单

• 船务提单

• 原产地证书

• 保险单证（如有保险需要）

• 进口申报表

• 税收支付凭证

• 进口商资格文件

市面上做巴西电商物流的货代情况

• 传统贸易货以普货为主，大多已有认证且整柜，清关税制简单易过

• 电商货主要要做测试，一个柜会加很多SKU进行产品测试，清关难度可以说是地狱级别

• 巴西税制复杂，清关的难度高，敏感货在巴西的过关难度是其他地区的几倍

• 巴西电商卖家不多，巴西的货代做杂货灰清难度高收益不大，一般都非重点

• 税筹需要上游配合：一旦没有按时缴税或者销售额超过480w巴币，税局就会往上追溯3个主体的税务，下游销售额和开票数据对不上，你的税是解释不通的，所以必须上游配合开票才能税务合规。有些卖家会问：“官方怎么知道我们销售额的？”在巴西美客多和亚马逊是已经打通了税局，这点也是巴西税务先进的体现
• 税务要从入关开始清算：巴西政府的原则是，不管你在我这挣不挣钱，先把税交了先。而且作为联邦制国家，巴西各个州也有自己的税筹政策。例如像“州流转税”，是先计算固定4%的税，再根据你实际的目的地再确定要加8~16%。如果要做税务合规，那灰清入关的货值就很难解释，还需要配合下游海外仓和电商公司开票，所以在巴西税务合规不是「懂不懂的问题」，而是「有没有资源能配合的问题」