1 2025CES全球消费电子展将举行，英伟达或宣布进军AI PC市场
2 中国正在取得全球电动车（EV）制造与销售主导地位，自主造车研发、创新智能、零组件及整车制造供应链均充足，唯独在车用芯片自给自足上，仍有很长一段路要走
3 全球汽车供应链走过2024年大幅裁员潮，因主流及新创汽车供应链都陷入利润率过低的挣扎战中，市场担心2025年恐接棒继续裁员，主要就是目前未见到改善迹象，产业压力仍巨大
4 NVIDIA的GB200机柜2大ODM厂：广达、鸿海已如火如荼准备出货，GB300预计下半年将会接棒，加上包括AWS的ASIC服务器需求畅旺，都让AI服务器供应链2025年前途一片光明，唯一阴霾就是川普
5 长鑫存储DDR5迈向量产供货，据供应链透露，长鑫存储的DDR5生产成本虽不具优势，但关键在其DDR5已通过中国多家服务器大厂验证，且2025年下半DDR5产能将有机会达成一半产能利用率
6 随着中国半导体产业迅速崛起，特别先进封装领域，人才需求日益激增。 尤其3D封装已成为提升中国半导体竞争力关键，封装人才更加炙手可热，此类人才的争夺战也加剧展开
7 超越摩尔定律 需要先进封装技术更新
8 华虹半导体近期延揽具英特尔（Intel）背景的白鹏加入担任CEO，打破过去多年来作为央企，高阶管理者多由内部拔擢晋升的惯例，也凸显出，大陆晶圆厂亟欲跳脱自体发展限制，「破格」任用海归派或具跨国经验人才仍是其捷径首选
9 中美电视市场复苏 面板价格持稳向上
10 据美国能源部（Department of Energy; DOE）预测，到2050年时，全球电力用量将比目前增加约75%，其中科技产业的AI发展即为主要推动力之一
11 蜂行资本（Hive Ventures）表示，AI相关投资仍集中在基础设施，估计2025年随AI代理（Agents）发酵，更多投资将转向应用层面
12 印度塔塔集团（Tata Group）计划未来5年在电池、半导体、电动车和太阳能等制造部门，创造50万个工作机会，力图透过制造业推动印度经济变革
13 虽然欧盟针对中国制电动车（EV）加征高额关税，以致出口成长放缓，但2025年中国汽车产业依然有望稳居全球最大汽车出口国的地位。 据业内预测，2025年中国汽车出口量将达到558万辆
14 氮化镓是AI机器人的重要材料
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辛格:生活很少以我们期望的方式展开。我们总认为事情应该以我们想要的方式出现，而不是各种造物之力的自然结果，我们日日都以自己的想法为重，罔顾眼前现实，这些关于什么应该、什么不应该的大胆要求并没有科学依据;它们完全建立在我们脑中的个人喜好之上。我们完全没意识到自己做什么事都用这种方式--就好像我们真的相信我们身处的世界应该按照我们的个人喜好来运作，如果事情与此相悖那就不对。这是一种非常艰难的生活方式，也是我们总是觉得自己在于生活抗争的原因，这也是为什么人总会觉得自己辛苦、紧张、焦虑和恐惧。